Удар по тарифам

ВЕДОМОСТИ  16 декабря 2008 г.

Дмитрий Казьмин, Евгения Письменная, Елена Мазнева, Анна Перетолчина
Рост тарифов на услуги естественных монополий в 2009 г. будет снижен на 10-15 п. п., но потери компенсируют только РЖД.
Вице-премьер Алексей Кудрин заявил вчера, что в 2009 г. запланированный рост тарифов будет снижен «минимум на 10-15 процентных пунктов». Речь идет о тарифах на газ, электроэнергию и железнодорожные перевозки как для населения, так и для промышленности, уточняет сотрудник аппарата правительства: сегодня или завтра будут утверждены окончательные ставки.
Потребители довольны Объявленный ранее рост тарифов при более чем двукратном снижении цен в отрасли угрожал потерей конкурентоспособности многим металлургическим компаниям, говорит представитель НЛМК. Но важно поддержать инвестпрограммы монополий за счет дополнительных госинвестиций, считает он.
Исключение будет сделано для тарифов на электроэнергию для населения, говорит собеседник «Ведомостей»: их рост не будет снижен в I квартале, решение по остальным трем кварталам примут позже. Это подтвердил и чиновник Минфина.
Теперь газ может подорожать на 5-10% для промышленности и 10-15% для населения вместо запланированных ранее 19,6% и 25%. Сотрудник одной из энергокомпаний знает, что цены на газ для промышленности вырастут на 5%. Исходя из запланированных службой по тарифам оптовых цен на газ при повышении тарифа на 19,6% «Газпром» должен был получить в 2009 г. около 100 млрд руб. допдоходов (при годовых продажах в 307 млрд куб. м). Если рост тарифа будет снижен до 5%, то «Газпром» потеряет около 75 млрд руб.
Цена электроэнергии в среднем по России должна была вырасти на 19% для промышленности и 25% для населения, теперь речь идет о росте в 4-9% и 10-15% соответственно. Для электроэнергетики снижение роста тарифов приведет к дефициту инвестпрограмм примерно на 20%, подсчитал директор Института проблем естественных монополий Юрий Саакян.
Тарифы РЖД еще не утверждены, но их рост в 2009 г. запланирован на уровне 14% для грузоперевозок и 21,8% для пассажирских перевозок. Теперь речь может идти о 0-4% и 7-12% соответственно. У РЖД 45-50% расходов не зависят от объема перевозок и идут на поддержание инфраструктуры, рассуждает Саакян: если сохранится тенденция к снижению грузоперевозок на 20%, как уже произошло в этом году, то РЖД не сможет выйти на безубыточный уровень. Инвестпрограмма компании может сократиться более чем на 50%, предупреждает он.
РЖД из федерального бюджета будут компенсированы выпадающие доходы, говорит чиновник Минфина, по энергетикам и «Газпрому» этот вопрос не обсуждался.
Представители секретариата первого вице-премьера Игоря Шувалова, ФСК, «Русгидро», РЖД и «Газпрома» отказались от комментариев.