На Московской дороге отремонтируют 759 км пути

Гудок, Интернет-версия, 30.03.2009 17:32
В текущем году на Московской магистрали планируется отремонтировать 759 км пути.

Капитальный ремонт будет проведен на 242 км, капитальный ремонт на старогодних материалах — 180 км, усиленный средний ремонт — на 260 км пути. На Московской железной дороге прошло заседание технико-экономического совета, посвященное подготовке всего путевого комплекса, технических служб магистрали к летним путевым работам. Учитывая высокий пассажиропоток, планируется оптимизировать количество необходимых «технологических окон» для выполнения всего объема ремонтных работ и порядок их предоставления, так как это связано с частичным изменением графика движения поездов. Особенно масштабные работы в этом году будут проведены на тех направлениях, где идет подготовка к вводу скоростного движения пассажирских поездов. Запланирована реконструкция пути в объеме 76,9 км, из них 40 км — на участке Москва — Петушки, который является частью маршрута от Москвы до Нижнего Новгорода для ускоренных поездов «Сименс».
Еще один важный объект — участок Москва — Курск, по которому будет организовано скоростное движение до олимпийского Сочи. Здесь предстоит провести реконструкцию 36,9 км пути. На этих участках наряду с усилением путевого хозяйства требуется усиление инфраструктуры хозяйств автоматики и телемеханики и электроснабжения. Для качественного и более эффективного выполнения плана капитальных работ Московская железная дорога продолжит использовать технологию ремонта пути с закрытием перегонов. Запланировано 16 закрытий перегонов, на которых будет отремонтировано 176 км пути, а с учетом зимней укладки — 290 км. В ближайшие годы перед путейцами столичной магистрали стоит задача довести объемы ремонта пути на закрытых перегонах до 300-400 км в год. При выполнении усиленного капитального ремонта на закрытых перегонах путейцы в среднем проходят от полутора до двух тысяч погонных метров в сутки, однако на отдельных перегонах, например Кресты — Сандарово Большого окружного кольца была достигнута выработка 2,4 км в сутки.
Лето для путейцев — самая горячая пора, а основные и самые сложные работы начинаются весной. Ремонт 193 км путей будет произведен на дороге до начала летних пассажирских перевозок, из них капитально отремонтируют 89 км, реконструируют 24 км, усиленному среднему ремонту подлежит 80 км пути. В сезон летних путевых работ 2009 года для выполнения задач по оздоровлению путевого хозяйства предприятиями Дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин будет задействовано 110 единиц путевой техники. В целях оперативного контроля за ходом ремонтно-путевых работ и использованием «окон» в движении электропоездов создан оперативный штаб в составе руководителей важнейших служб и подразделений дороги, сообщила служба по связям с общественностью МЖД.

---

Информационное агентство «Транспорт сегодня»
На МЖД в 2009 году планируется «оздоровить» более 700 км пути
В текущем году на Московской железной дороге (МЖД) планируется «оздоровить» 759 км пути, в том числе реконструкции подлежат 76,9 км пути, говорится в сообщении пресс-службы дороги.
Капитальным ремонтом на новых материалах будет подвергнуто 242 км, капитальному ремонту на старогодних материалах — 180 км. Усиленным средним ремонтом будет приведено в порядок 260 км пути.
В объеме 76,9 км запланировано реконструкция пути для организации скоростного движения, из них 40 км — на участке Москва — Петушки, который является частью маршрута от Москвы до Нижнего Новгорода для ускоренных поездов «Сименс».
Кроме того, планируется провести реконструкцию 36,9 км пути на участке Москва — Курск, по которому будет организовано скоростное движение до Сочи.
В сезон летних путевых работ 2009 года для выполнения задач по оздоровлению путевого хозяйства предприятиями Дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин будет задействовано 110 единиц путевой техники.

---

Комитет по телекоммуникациям и средствам массовой информации города Москвы
На Московской железной дороге наступил сезон путевых работ.
В текущем году на МЖД планируется оздоровить 759 км пути, в том числе реконструкции подлежат 76,9 км пути. Капитальным ремонтом на новых материалах будет подвергнуто 242 км, капитальному ремонту на старогодних материалах — 180 км. Усиленным средним ремонтом будет приведено в порядок 260 км пути. Подготовке к летним путевым работам уделяется самое пристальное внимание. На Московской железной дороге прошел технико-экономический совет, где детально был рассмотрен ход подготовки всего путевого комплекса, технических служб магистрали к летним путевым работам. Учитывая высокий пассажиропоток в столичном регионе, тщательно обсуждено оптимальное количество необходимых «технологических окон» для выполнения всего объема ремонтных работ и порядок их предоставления, ведь это связано с частичным изменением графика движения поездов. Большое внимание было уделено вопросу минимального причинения неудобств пассажирам при максимальном выполнении запланированного задания.
Особенно масштабные работы в этом году будут проведены на тех направлениях, где идет подготовка к вводу скоростного движения пассажирских поездов. Запланирована реконструкция пути в объеме 76,9 км, из них 40 км — на участке Москва — Петушки, который является частью маршрута от Москвы до Нижнего Новгорода для ускоренных поездов «Сименс». Еще один важный объект — участок Москва — Курск, по которому будет организовано скоростное движение до олимпийского Сочи. Здесь предстоит провести реконструкцию 36,9 км пути. На этих участках наряду с усилением путевого хозяйства требуется усиление инфраструктуры хозяйств автоматики и телемеханики и электроснабжения.
Для качественного и более эффективного выполнения плана капитальных работ Московская железная дорога продолжит использовать технологию ремонта пути с закрытием перегонов. Запланировано 16 закрытий перегонов, на которых будет отремонтировано 176 км пути, а с учетом зимней укладки — 290 км. В ближайшие годы перед путейцами столичной магистрали стоит задача довести объемы ремонта пути на закрытых перегонах до 300-400 км в год. При выполнении усиленного капитального ремонта на закрытых перегонах путейцы в среднем проходят от полутора до двух тысяч погонных метров в сутки, однако на отдельных перегонах, например Кресты — Сандарово Большого окружного кольца была достигнута выработка 2,4 км в сутки.
Лето для путейцев — самая горячая пора, а основные и самые сложные работы начинаются весной. Ремонт 193 км путей будет произведен на дороге до начала летних пассажирских перевозок, из них капитально отремонтируют 89 км.; реконструируют 24 км, усиленному среднему ремонту подлежит 80 км пути. В сезон летних путевых работ 2009 года для выполнения задач по оздоровлению путевого хозяйства предприятиями Дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин будет задействовано 110 единиц путевой техники. В целях оперативного контроля за ходом ремонтно-путевых работ и использованием «окон» в движении электропоездов создан оперативный штаб в составе руководителей важнейших служб и подразделений дороги.