Пресса о РЖД

Коллектив службы охраны труда и промышленной безопасности сердечно поздравляет с юбилеем ведущего инженера службы Шелехову Ирину Вячеславовну!
Уважаемая Ирина Вячеславовна, благодаря Вам в нашем коллективе поддерживается атмосфера радушия и доброжелательности, а в кабинетах охраны труда (по всей дороге!) - уют. В этот торжественный день примите искренние пожелания крепкого здоровья, семейного счастья, вдохновения, прекрасного настроения.

В те суровые военные годы границы между тылом и фронтом практически не было. И боевые подвиги совершались за сотни и тысячи километров от территории, где находилась линия фронта. Что же касается железнодорожников, то они были мобилизованы с первых дней войны и работали по законам военного времени. Об этом повествуют газеты того периода. В том числе и наша дорожная «Волжская магистраль», которая в годы войны выходила трижды в неделю на восьми полосах нынешнего формата. А кроме этого, редакция делала еще и специальные выпуски сводок Информбюро.

Я хочу рассказать историю моей мамы Лены Иосифовны Трутневой.
Морозной ночью 1925 года в родильном доме на улице Островского родилась девочка. Она была дочерью шофера Осипа Федоровича и домохозяйки Евлампии Степановны Дергуновых. По настоянию отца назвали ее в честь сибирской реки Лены.
В то время коммунистам не рекомендовали крестить детей по православному, мусульманскому или другому религиозному обряду. Новое государство придумывало новые ритуалы.

Доставка стратегических резервов к фронту, эвакуация заводов и людей на восток, подальше от оккупированных гитлеровскими войсками областей и республик страны, обеспечение производства материалами и сырьем - все эти непростые задачи легли в годы войны на плечи железнодорожников. И успешно решались, благодаря мужеству и самоотверженности работников стальных магистралей.
Станция Юдино, как и весь железнодорожный транспорт Советского Союза, обеспечивала связь между фронтом и тылом.

На кировском железнодорожном узле сходились три направления. Если учесть тот факт, что в самый тяжелый момент поздней осени первого года войны из одиннадцати железнодорожных подходов к Москве семь было перекрыто или разрушено фашистами. На особый график движения поездов - литер «А», которым военным эшелонам отдавалось предпочтение перед всеми другими, кировчане перешли уже на третий день войны - 24 июня 1941 года. Если учесть тот факт, что в самый тяжелый момент обороны Москвы из одиннадцати железнодорожных подходов к столице семь было перекрыто или разрушено фашистами, то ту роль, которую сыграла в сообщении с фронтом Горьковская магистраль вообще и Кировский узел в частности, трудно переоценить.

Мой прадедушка Смирнов Тимофей Ефтифьевич был командиром взвода атриллеристов. Был ранен подо Ржевом, дошел до Берлина. Другой мой родственник - Плихин Владимир Николаевич - в годы войны был еще мальчиком. Он работал на теплоходе кочегаром. Перевозил по Волге во время Сталинградской битвы раненых, доставлял продовольствие.
Имена многих моих родных занесены во всероссийскую Книгу памяти. Я горжусь ими и своей страной, в которой родилась. Хочу, чтобы на всей Земле больше не было войны!...

Музей уже отметил свое десятилетие, и все эти годы его хранителем является Геннадий Климов. Сразу после его назначения на эту должность выяснилось, что лучшую кандидатуру трудно даже представить. Геннадий Александрович сумел не только собрать сотни экспонатов, но и сплотил ветеранов на постоянный поиск новых.
Музей этот стал местом встреч железнодорожников разных поколений. Его экспозиции часто обновляются и пополняются документами, свидетельствующими о трудовой и боевой славе работников Арзамасского железнодорожного узла.

На время летних пассажирских перевозок в продажу поступят дополнительные места в купейных и плацкартных вагонах.
Восточно-Сибирский филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания» предоставит в продажу 37–38-е места в купейных вагонах и 53–54-е места в плацкартных. За счёт этого летом в поездах формирования ВСЖД появится дополнительно порядка 15 тыс. купейных и 14 тыс. плацкартных мест.

Сегодня после реконструкции вновь открыл двери перед посетителями единственный в хозяйстве пути Восточно-Сибирской музей истории Горхонской дистанции.
Как отметил заместитель начальника ПЧ-13 по кадрам и социальным вопросам Владимир Тихонов, основные изменения коснулись музейной экспозиции, посвящённой участию горхонских путейцев в Великой Отечественной войне.
– Спасибо руководству и профсоюзному комитету дистанции за внимание к проблемам и чаяниям нашего музея, – говорит его смотритель Владимир Митрофанов.