О дивидендах РЖД

Интерфакс
14.05.2012
Государство, вероятно, не будет направлять дивиденды РЖД за 2011 г. на ж/д проекты
Государство в 2012 году, вероятно, не будет направлять средства, полученные в качестве дивидендов от ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), на железнодорожные проекты, как это происходило в последние два года.
«(Делать это – ИФ) пока не планируется», – сообщил «Интерфаксу» источник в одном из профильных ведомств. «В прошлом году им оставляли дивиденды, брали только 5%. В этом забираем 25%», – добавил он.
В РЖД эту информацию не комментируют.
Как сообщалось ранее, по итогам работы в 2010 г. РЖД выплачивали государству в качестве дивидендов лишь 5% (3,9 млрд руб.), а не 25% чистой прибыли в соответствии с рекомендациями правительства в отношении госкомпаний. Такое решение совет директоров монополии утвердил тогда в конце мая, хотя еще в начале месяца президент монополии Владимир Якунин заявлял, что дивиденды могут составить 19,6 млрд руб.
Около 20% из этой суммы (15,5 млрд руб.) было решено направить на проекты строительства линий аэроэкспресса во Владивостоке и Казани. Старший вице-президент перевозчика Вадим Михайлов до этого заявлял, что в 2011 г. на казанский проект может быть выделено 3-4 млрд рублей, на владивостокский – 4,5 млрд руб. путем взноса в уставный капитал. Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2010 году составила 78,5 млрд руб.
Общая стоимость кневичского проекта оценивалась в 8,16 млрд руб. Ранее на него РЖД уже получили 3,6 млрд руб., возвращенные государством в уставный капитал компании после выплаты ей дивидендов за 2009 г. (перевозчик направил на них четверть полученной чистой прибыли). Источники выделения остальных 4,56 млрд руб. для проекта не были определены. В то же время проект организации железнодорожных перевозок между Казанью и аэропортом оценивался в 7,9 млрд руб.
Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2011 г. составила 16,8 млрд руб. Таким образом, дивиденды компании могут составить 4,2 млрд руб.