Media Player Winamp Real Player QuickTime Player

Кризис

О мировом экономическом кризисе

Электричка — транспорт для богатых

Между тем, пригородных электричек становится все меньше. Как пишет сегодня «Российская газета», за 7 лет их число уменьшилось на 20%. У тех, что остались, «отстегнули» по вагону. Это один из способов снижения расходов убыточного для РЖД вида транспорта. В тоже время между Москвой и аэропортами начнут курсировать двухэтажные электрички. Их обещают запустить уже в 2015 году. В Министерстве транспорта Московской области приняли решение сделать автобусы, маршрутки и электрички удобными для инвалидов. Читать далее

Что оставят потомкам нынешние дельцы?

Избежать нового топливного кризиса поможет разветвленная система продуктопроводов. Оплатить ее строительство предлагается нефтяным компаниям. В 2011 г. Россия, мировой лидер по добыче нефти, столкнулась с дефицитом топлива, в некоторых регионах напряженность сохранялась до конца года. Читать далее

Якунин готовит работников вновь писать заявления на неоплачиваемые отпуска

Компания «Российские железные дороги» /РЖД/ на фоне ожидания возможной «второй волны» мирового финансового кризиса, вновь начала создавать программу антикризисных мероприятий. Читать далее

Хлеб перевозился с первых дней существования железных дорог и что видим сейчас

Глава ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин заявил, что его компания готова решать проблемы подвижного состава, но подчеркнул, что ответственность за эту работу лежит на всех заинтересованных участниках рынка. Читать далее

Итог бездумных решений и профессиональной безграмотности

«Российская газета» поднимает вопрос о проблеме нехватки подвижного состава для отправки промышленных грузов, которая обострилась в летний период. Еще год назад выходом из ситуации виделось создание дочерних компаний ОАО «РЖД» (Первой и Второй грузовой), однако, как заявил премьер Свердловской области Александр Гредин, «Первая и Вторая грузовые компании часто отказываются предоставить вагоны промышленникам, направляя их по непонятным причинам операторам-частникам». Кроме того, с передачей оставшихся у ОАО «РЖД» инвентарных вагонов в частные руки может еще больше возрасти доля порожняка (до 45 %). По мнению многих опрошенных изданием экспертов, тотальную неразбериху в сфере железнодорожных грузоперевозок можно преодолеть, лишь создав единый центр управления вагонами. Читать далее

Ведомости: Новая прибавка

Минфин опубликовал на сайте проект изменений в федеральный бюджет 2010 г. Поправки связаны с изменением макроэкономического прогноза и информацией об исполнении бюджета. Всего в этом году удалось сэкономить 76,8 млрд. руб., указал «Ведомостям» чиновник Минфина. Больше половины этих денег (40 млрд. руб.) получит ОАО «РЖД» в уставный капитал - для стройки в Сочи и для реконструкции железнодорожных путей. Читать далее

Цена для хлебушка

Тарифы на перевозку зерна могут снизить на 50 процентов. Дано поручение Российским железным дорогам и другим компаниям-перевозчикам «найти механизмы не повышать тарифы» в ближайшее время, чтобы это не сказалось на стоимости, к примеру, зерна, которое предстоит перевозить из южных регионов в те, которые пострадали от засухи. Читать далее

Продать нельзя избавиться

Деловой еженедельник «Компания» пишет о том, что «рекордсменом по числу непрофильных активов среди российских госкомпаний является ОАО «РЖД», у которой балансе более 33 000 «непрофилей». Издание отмечает, что ОАО «РЖД» в настоящее время ведет переговоры о продаже своего крупнейшего непрофильного актива - Транскредитбанка. ОАО «РЖД» сейчас не хватает средств для реализации своей инвестпрограммы в полном объеме, поэтому продажа Транскредитбанка выглядит вполне закономерной, полагает издание. В то же время на официальный запрос в ОАО «РЖД» был получен ответ, что компании весьма энергично удается избавляться от непрофильных активов. В частности, она передала 56 000 объектов федеральной собственности, финансирование которых при создании компании было возложено на ОАО «РЖД», муниципальным образованиям. Читать далее

Трудовой кодекс конфликтует с задачами модернизации

«Бизнес-журнал», анализируя в своем материале взаимоотношения между работником и работодателем, приводит слова президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина о том, что суды в основном ориентированы на защиту так называемых прав трудящихся. «В этом им здорово помогает такой орган государственной власти, как трудовая инспекция. И в зависимости от того, кто возглавляет эту трудовую инспекцию, в зависимости от региона можно либо оказаться в дурдоме, либо нормально находить компромиссы, которые неизбежны во взаимоотношениях работодателя и работника», - полагает В. Якунин. По мнению В. Якунин «перекосы» во взаимоотношениях работодателя и работника возникают и без трудовых инспекций. Например, работодатель несет ответственность за сотрудника — вплоть до уголовной — за соблюдение норм взаимоотношений. Читать далее

Поиск на 1520mm.ru

Все о транспорте

В нашей библиотеке

Сейчас на железных дорогах

Календарь

Сентябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

В благодарность за труды