Партнерские программы
Видео на You Tube
Радио
Интернет-магазин
Еще ▼
Пресса о РЖД
Обзор печати
На МЖД грузопоток снизится на 19%
МЖД в 2009г. прогнозирует снижение грузооборота на 18% РосБизнесКонсалтинг:
Московская железная дорога (МЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги», РЖД) в 2009г. прогнозирует снижение грузооборота на 18%, сообщил журналистам начальник МЖД Владимир Старостенко.
«Погрузка по Московской железной дороге в декабре 2008г. снизилась уже почти на 40%, на январь 2009г. мы заявили на уровне 54% от прошлого года. Мы провели встречи со всеми грузоотправителями — заявки вот такие. Грузооборот на будущий год мы прогнозируем со снижением на 18%. Пассажирооборот — на этом же уровне», — сказал он.
По словам В. Старостенко, в связи со снижением погрузки выручка и доходы от перевозок резко снизятся. «Чтобы сохранить кадры, мы должны организовать работу таким образом, чтобы избежать сокращения», — отметил он. Например, работать по сокращенному рабочему дню, рабочей неделе. «Чтобы всем сохраниться, но уровень зарплаты немного снизится», — сказал начальник МЖД.
Планы МЖД на 2009 год
В 2009 году пустят движение по малому кольцу МЖД Финам.FM:
Движение по малому кольцу московской железной дороги протяженностью 54 километра, пустят в следующем году. В первую очередь обещают открыть участок от Коломенского до Пресни. На пути следования пассажирских составов будет пять пересадочных пунктов. А как только строительство закончат полностью, по малому кольцу железной дороги пустят и туристический поезд. О прочих планах на следующий год рассказал сегодня начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко. С подробностями Елена Корнилова:
Перспективы столичной магистрали
Начальник МЖД рассказал о перспективах дороги в следующем году Источник НАШ БРЯНСК.ru:
Пресс-конференция начальника Московской железной дороги Владимира Старостенко прошла в Москве в пятницу, 26 декабря. Она была посвящена итогам работы дороги в уходящем 2008 году. Помимо этого г-н Старостенко озвучил планы и перспективы МЖД в году наступающем. Лейтмотивом пресс-конференции стало заявление о том, что ни один сотрудник Московской железной дороги из тысяч трудящихся сейчас на магистрали не будет «выброшен за ворота». Также Владимир Старостенко поведал, что в следующем году пассажиров МЖД ожидает ряд нововведений. Одно из них — покупка билетов через Интернет, причем выкупить билеты, заказанные он-лайн, можно будет абсолютно в любой билетной кассе. В планах следующего года также и сервис заказа билетов с мобильного телефона.
Пассажиров МЖД ожидает ряд нововведений. Одно из них — покупка билетов через Интернет. Выкупить билеты, заказанные он-лайн, можно будет в любой кассе. В планах следующего года также и сервис заказа билетов с мобильного телефона
Приехали к единому
В Москве и Подмосковье введут единый проездной Известия (Москва), 29.12.2008, Эдуард Воротников:
В начале 2009 года (точная дата пока неизвестна) в продажу поступит Единая транспортная карта. С ее помощью можно будет ездить на метро, автобусах, трамваях и троллейбусах Москвы, а также на подмосковных автобусах перевозчика Мострансавто и электричках. Стоимость билета будет зависеть от набора видов транспорта и количества поездок, которыми вы его «зарядите».
Новая Единая транспортная карта (ЕТК) похожа на смарт-карты, которые давно выпускаются транспортными предприятиями Москвы и области. Только теперь все эти проездные соберут в один. Купить ЕТК и «загрузить» ее поездками можно будет во всех кассах метро и Московской железной дороги, в некоторых киосках Мосгортранса и Мострансавто, которые оборудуют специальной электроникой. То есть пассажиру придется побывать в кассах каждого предприятия, чьи поездки ему нужны.
— Карта удобна тем, кто едет на работу или учебу из Подмосковья в Москву и обратно, — рассказал «Известиям» Анатолий Постолит, начальник управлений информатизации «Мострансавто». — Дачникам, которые по одной и той же карточке будут ездить по Москве, затем садиться на электричку, а потом ехать на автобусе по Подмосковью.
Картина маслом
Российская Газета, 29 декабря 2008 г, Пьер Сидибе:
Владимир Путин прогулялся по предновогоднему Петербургу
Первый в России высокоскоростной экспресс презентовали в минувшую пятницу на Московском вокзале Санкт-Петербурга. Глава правительства Владимир Путин лично убедился в достоинствах «Сапсана», построенного немецким концерном «Сименс АГ». Названный в честь самой быстрой птицы, поезд будет развивать скорость до 250 км/ч и преодолевать расстояние между двумя столицами за 3 часа 45 минут. Инновационный локомотив начнет курсировать с декабря 2009 года.
ОАО «РЖД» планирует обогнать самолеты если пока не по скорости, то хотя бы по доступности билетов. Президент компании Владимир Якунин заявил, что ориентировочная стоимость проезда в экономклассе будет на уровне 3900 рублей, в бизнес-классе чуть выше. Почти такую же цифру — 3800 рублей губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко назвала «РГ». А полпред в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов настолько впечатлился открывающимися возможностями, что на вопрос газеты о цене билета заметил: «Это уже неважно! Сам факт того, что можно будет перемещаться из центра Москвы в центр Питера за три с половиной часа, значим!» Сейчас же поезда курсируют между столицами от 4,5 до 8 часов, а среднее время путешествия самолетом составляет не менее 5 часов с учетом регистрации и дороги до аэропорта.
В политике: кризис загнали в угол
Независимая Газета, 29 декабря 2008 г., Александра Самарина Об авторе: Александра Самарина – заведующая отделом политики «НГ»:
Прошедшая неделя легализовала наконец экономический кризис. Теперь, чтобы произнести это плохое словосочетание, не надо упоминать, что речь всего лишь о последствиях мирового финансового коллапса. Зато появилась другая версия случившегося, столь же убедительная. Огласил ее в конце недели спикер Госдумы Борис Грызлов. Оказывается, страна, сама не заметив этого, прошла через первую стадию неприятностей. И прошла вполне благополучно. По каким признакам Грызлов отличил одну стадию процесса от другой, осталось его маленькой тайной. Количество предстоящих стадий тоже было строго засекречено. Что обидно. Потому что если таковых 98, то тогда спикер, возможно, и прав. Ясно только: кризис с помощью российского парламента окончательно загнали в угол и выйдет наша страна из испытаний окрепшей, похорошевшей и, главное, намного раньше остальных.
Впрочем, неприятные черты следующей стадии, если принять градацию главного специалиста по градациям стадий, вполне себе обозначились. В январе обещана гражданам новая забастовка на РЖД — под эгидой независимого от Шмакова профсоюза локомотивных бригад. Того самого, который в конце апреля уже приостанавливал работы своих членов на ярославском и горьковском направлениях Подмосковья. Тогда локомотивщики добивались возвращения отсуженных у РЖД надбавок за стаж. Государство устами Михаила Шмакова резко осудило неподконтрольных железнодорожников.
Сезон сокращений
Газета ТРУД, 29 декабря 2008 г. ,Антон Зайниев:
«Труд» составил рейтинг предприятий, проводящих массовые увольнения. В финансовом секторе за последний месяц сокращений было значительно меньше, чем в предыдущие. В металлургии и машиностроении увольнения продолжаются столь же интенсивно.
В десятке лидеров произошли изменения. Сразу две позиции потеряла финансовая корпорация «Уралсиб», сократившая 3,2 тысячи человек (20% штата). С 3-го места ее вытеснил алюминиевый гигант, заявивший об увольнении 5% персонала компании, что составит 4,5 тысячи человек. Правда, большая часть увольнений произойдет среди заграничных активов компании. Сколько человек потеряют работу в российском филиале «Русала», не сообщается.
Пассажиры ездить будут, сказал Якунин
РЖД не прогнозирует заметного снижения объема пассажирских перевозок в 2009 г. — Якунин ИНТЕРФАКС 26.12.2008
Глава ОАО «РЖД» (РТС: RZHD) Владимир Якунин заявляет, что в 2009 году, по сравнению с 2008 годом существенного снижения объемов пассажироперевозок не ожидается.
«Количество пассажиров, которых мы перевезли — приблизительно 1 млрд 200 млн, у нас нет оснований считать, что эта цифра радикально упадет в следующем году», — заявил В.Якунин на брифинге в Санкт-Петербурге в пятницу.
Окончательное решение о выделении РЖД компенсации выпадающих доходов от сохранения льготных перевозок будет принято в феврале 2009 года, заявил глава РЖД.
Простые успокоения или стоит поверить?
Никаких массовых сокращений работников в железнодорожной отрасли России не будет — Иванов ИТАР ТАСС 26.12.2008
Никаких массовых сокращений работников в железнодорожной отрасли России не будет, заверил сегодня журналистов по итогам совещания по вопросам развития железнодорожного транспорта с участием премьера Владимира… Читать далее
Последние комментарии