Пресса о РЖД

Начальник центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО «РЖД» Максим Шнейдер в своем интервью «Коммерсанту» рассказал о том, как будет организовано пригородное сообщение в России с 1 января 2011 года, когда вступит в силу закон «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в РФ». Он, в частности, отметил, что в России необходим был базовый закон о регулярном пассажирском железнодорожном сообщении, который определяет сферу как дальних перевозок, так и пригорода. Сейчас пригородные пассажирские компании заявляют регионам свои расчеты затрат. В декабре ожидается вступление в силу среднесетевого тарифа на услуги инфраструктуры, утвержденного Федеральной службой по тарифам. Для субъекта федерации это означает, что те затраты ППК, которые они всегда предпочитали считать необъективными, теперь обоснованы законодательно и они обязаны их принимать. Кроме того, М. Шнейдер заявил, что ОАО «РЖД» бы «очень хотелось, чтобы регионы взвешенно подходили к стоимости перевозок и в ряде случаев снижали тарифы». «КоммерсантЪ» в своем материале анализирует различные варианты взаимодействия между перевозчиком и заказчиком пригородных пассажирских перевозок в мировой практике. Вне зависимости от формы собственности перевозчика государство-заказчик повсеместно оплачивает расходы на инфраструктуру (железнодорожные пути, вокзалы, коммуникации) и определяет тарифы. В большинстве стран мира компании, управляющие перевозками, работают на основе прямых договоров с заказчиком, которым, конечно, выступает государство. На пригородных направлениях, как правило, работают те же компании, которые возят пассажиров на дальние расстояния и, кроме того, перевозят грузы, пишет издание. Читать далее →