Про субсидии на пригородные перевозки

РИА-Новости
13.01.2011
Субсидии на пригородные перевозки могут поступить в капиталы региональных ППК – Левитин
Регионы России смогут получить в общей сложности 25 миллиардов рублей госсубсидий на докапитализацию пригородных пассажирских компаний (ППК) вместо субсидии на покрытие «пригородных убытков», сообщил министр транспорта Игорь Левитин на пресс-конференции по итогам заседания президиума правительства РФ в понедельник.
Глава Минтранса напомнил, что в бюджете на текущий год закладывается 25 миллиардов рублей в виде трансферта субъектам РФ на покрытие убытков, возникающих от пригородного железнодорожного сообщения. По словам министра, есть другой вариант использования регионами этих средств.
«Есть другой вариант – эти деньги использовать на докапитализацию этих компаний (ППК – ред.) со стороны регионов. Федеральный бюджет выделяет регионам, и эти деньги идут не на покрытие убытков, а в уставный капитал этих компаний», – прояснил Левитин.
Он добавил, что в таком случае РЖД передаст ППК вагоны не в аренду, а в уставный капитал. Министр резюмировал, что снятие стоимости аренды с пригородных компаний повысить их рентабельность.
По словам министра, целесообразность этого варианта будет изучена в первом квартале текущего года ППК создаются для обеспечения прибыльности пригородных пассажирских перевозок путем выделения деятельности по перевозке пассажиров в пригородном сообщении в самостоятельный бизнес.
ППК учреждаются в форме акционерных обществ, либо как совместное предприятие компании и региона, либо как стопроцентная «дочка» РЖД. Некоторые субъекты отказываются от участия в ППК – тогда у РЖД 100% минус одна акция. В большинстве пригородных компаний, которые создаются совместно с регионами, РЖД владеет контрольными пакетами.
Прайм-Тасс