Партнерские программы
Видео на You Tube
Радио
Интернет-магазин
Еще ▼
Пресса о РЖД
Обзор печати
Прекрасное далеко
Телеканал "Россия-1": Сначала подняли токоприемник, затем опустили. Машинисты-испытатели новейшего российского электровоза ЭП-20 на экспериментальном кольце в Щербинке так проверяют работу электросистем и тип тока в контактной сети, переменный он или постоянный. Дело в том, что в России на некоторых участках железных дорог он разный, и для того, чтобы состав смог пересечь их, нужно каждый раз менять локомотив, на это уходит около часа. Подмосковные пригородные электрички скоро поменяют свой облик – на полигоне РЖД проходят испытание новые вагоны производства Демиховского машиностроительного завода. Терминалов по продаже билетов на пригородные электрички в этом году может появиться вдвое больше. Сейчас большая часть этих устройств установлена на наиболее загруженных станциях Москвы и Подмосковья. Читать далее
ПГК взвинчивает тарифы
В начале февраля 2011 года ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор ж/д перевозок провело индексацию тарифов, в результате которого новое повышение затрат грузоотправителей на полувагоны составило в среднем 3%. Читать далее
Будьте внимательны!
ОАО «Российские железные дороги» предупредило пассажиров о том, что на сайт компании хакерами была совершена фишинговая атака. «Мошенники создают сайты-дублеры корпоративного портала компании, размещают их по разным адресам (как правило, в доменной зоне .info) и при входе требуют от пользователя сообщить номер телефона. Читать далее
Почему гибнут Российские дороги
Якунин считает, что топ-менеджеры компании, помимо экономического образования, должны иметь инженерную подготовку. Надо сказать, что в самом словосочетании «структурная реформа» есть что-то пугающее. Хуже только «налоговый маневр», который, как известно, осуществляют сегодня Минфин и Минэкономразвития. Но и структурная реформа тоже ничего. Внушает. Если говорить непосредственно о железнодорожном транспорте, то основная проблема структурной реформы ее неумолимость. И еще нежелание считаться с объективной реальностью. Читать далее
Перевозки снова на грани остановки
Предприятия Кузбасса не могут вывезти уже около 5% годового производства угля. Проблема не только в нехватке вагонов, но и в смерзшемся сырье, признают угольщики. Читать далее
Уничтожение памятников продолжается
Активисты общественного движения «Архнадзор» обнаружили исчезновение трех памятников архитектуры, входивших в состав ансамбля Московской окружной железной дороги, сообщается в пресс-релизе движения. Читать далее
Последние комментарии