ЭЛЕКТРИЧКАМ — НОВУЮ ЖИЗНЬ

НАШ БРЯНСК.RU  21 июля 2008 г.

План по ремонту пригородных электропоездов за первое полугодие 2008 года успешно выполнен на Московской железной дороге — филиале ОАО «РЖД». Обновление парка электропоездов продолжается в заводских условиях и в мастерских депо в течение всего года. Ремонт электропоездов может быть различной сложности. В условиях депо проводится текущий ремонт, который подразумевает не только замену стекол, диванов, но и окраску кузовов и ремонт механики и электрических частей машин. За шесть месяцев 2008 года прошли текущий ремонт 1388 вагонов Центральной дирекции пригородных перевозок Московской железной дороги, три дизель-поезда и шесть составов автомотрис. В заводских же условиях проводится капитальный ремонт. В течение полугода капитальный ремонт прошли 174 вагона электричек, что составило 100% от запланированного объема. Кроме того, проводится модернизация моторвагонного подвижного состава с повышением комфортабельности и продлением срока службы, обновляется внутренняя и внешняя обшивка вагонов.

Приписной парк московского узла — самый большой на сети железных дорог России, поэтому на столичной магистрали уделяется особое внимание качественной подготовке вагонов пригородных электропоездов. Парк состоит из электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов, одно- и трехвагонных рельсовых автобусов, автомотрис. В этом году на столичную магистраль поступили четыре поезда переменного тока серии ЭД9М, которые отправлены в Смоленскую и Брянскую дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. Из пяти рельсовых автобусов, которые по плану должны в этом году прийти на дорогу, три уже работают на малодеятельных участках Тульской области. Рельсовые автобусы позволят высвободить устаревшие дизель-поезда серии Д1, которые выработали установленный срок службы. На линии выходят новые составы. В 2008 году закуплено пятнадцать (планируется до конца года приобрести еще двенадцать) новых электропоездов постоянного тока серии ЭД4М, пять из которых будут обслуживать пассажиров на участке Москва-Железнодорожный. Три состава уже готовы выйти на линию. Новый подвижной состав распределяется на наиболее пассажиронапряженные участки, где существует необходимость замены поездов, срок эксплуатации которых близок к завершению.

Своевременное выполнение программы обновления и ремонта подвижного состава позволяет столичной магистрали справляться с ростом пассажиропотока в пригородном сообщении. Всего в июне 2008 года в поездах пригородного сообщения Московской железной дороги отправлено 49 543, что на 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За 6 месяцев текущего года поездами пригородного сообщения воспользовалось 277 940 000 человек, на 1,5% больше, чем в прошлом году. Всего по сети железных дорог страны этим видом транспорта отправлено 528 679 000 человек. Московская железная дорога отправила 52% от всего пассажиропотока страны.