Партнерские программы
Видео на You Tube
Радио
Интернет-магазин
Еще ▼
Пресса о РЖД
Обзор печати
Интернет для пассажиров РЖД будет доступен через Мегафон
МегаФон» и компания «Русские башни» обеспечат высокоскоростной беспроводной доступ в интернет для пассажиров железнодорожного транспорта в России. Читать далее
Wi-Fi на РЖД
В 160 точках появится беспроводной доступ в Интернет
Число вокзалов в РФ, оснащенных сетью Wi-Fi, в 2012 году увеличится до 160 с 20, действующих в настоящее время. Читать далее
Систему ГЛОНАСС уже не хотят внедрять
Министерство экономического развития РФ считает «преждевременными и избыточными» предложения министерства транспорта об обязательном оснащении в 2012 году некоторых видов железнодорожного подвижного состава системами спутниковой навигации на платформе ГЛОНАСС (или совмещенной с GPS). Читать далее
Минкомсвязи рассматривает возможность выдачи частот для сетей LTE Транстелекому
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин обратился к председателю правительства Владимиру Путину с просьбой выделить дочерней ОАО «РЖД» компании «Транстелеком» частоты для строительства сетей связи четвертого поколения по технологии LTE. Читать далее
На БАМе будут ходить тяжеловесные поезда, оборудованные системой ГЛОНАСС
Российские железнодорожники рассматривают Байкало-Амурскую магистраль как перспективный полигон для движения поездов повышенной массы и длины, а также использования инновационных технологий. Об этом сообщил сегодня старший вице-президент компании «Российские железные дороги» /РЖД/ Борис Лапидус на «круглом столе» по перспективам развития магистрали. Лапидус напомнил, что зона БАМа относится к малозаселенным территориям. И в этой связи «очень важно использовать здесь малолюдные и безлюдные технологии эксплуатации технических средств». «Также БАМ, — считает он, — является прекрасным полигоном для внедрения новых типов подвижного состава, мощных локомотивов». Читать далее
Железнодорожники, это все о Вас! Вот мы какие!
Свежая идея требует коллективного обсуждения ЗНАМЕНИЕ времени — позвонил родственник из провинции и попросил «пристроить на работу» в коллектив Московской железной дороги. Причем на любую должность. Потому как организация, говорит, стабильная во всем: от работы до зарплаты. М-да… Год назад молодежь рвалась в банки. Выходит, настоящий труд (а другого у московских железнодорожников нет) не теряет ценность во все времена и при любых кризисах оказывается самой надежной опорой человеку. Читать далее
Последние комментарии