Гадания и мнения о тарифах и перевозках по РЖД

07.05.2009, программа «СЕГОДНЯ»
ВЕДУЩАЯ: Тарифы на железнодорожные перевозки в ближайшее время повышаться не будут и даже уменьшатся. Об этом сегодня сообщил президенту глава РЖД Владимир Якунин. Дмитрий Медведев поинтересовался, какие изменения ждут россиян в связи с переходом транспорта на летнее расписание.
Дмитрий МЕДВЕДЕВ, президент РФ: С учетом тех трудностей, которые сегодня есть в обычной жизни, по всей вероятности, наши граждане будут, может быть, даже более интенсивно пользоваться перевозками по железной дороге, чем другими способами перевозки, скажем, авиационным транспортом как более дорогим. Насколько Вы к этому готовы, какие будут в этом году цены на билеты, какие Вы предполагаете использовать тарифы. Ну и что будет происходить? Доложите, пожалуйста.
Владимир ЯКУНИН, президент ОАО «Российские железные дороги»: Мы приняли решение, и билеты в этом году, вместо того чтобы, пользуясь своим правом повышения на пиковые сезоны, мы приняли решение о том, что мы снижаем цены на билеты. Значит, общее снижение достигнет 20-30 %. Естественно, по расстоянию…
Дмитрий МЕДВЕДЕВ, президент РФ: На какие категории это будет распространяться?
Владимир ЯКУНИН, президент ОАО «Российские железные дороги»: Это распространяется на все категории. То есть то, что касается регулируемого сектора, это решение государством было принято. Значит, не повышения. А что касается дерегулированного сектора, это касается вагонов купейных и вагонов СВ — это наше решение.
ВЕДУЩАЯ: Российские железные дороги перейдут на летнее расписание 31 мая. И кроме изменения тарифов в сторону уменьшения, на южных направлениях появятся дополнительные составы.

08.05.2009, статья «Падение перевозок вошло в стабильную колею», автор Алексей Екимовский
Погрузка ОАО РЖД в апреле снизилась на 22,7%
В апреле объемы перевозок грузов и пассажиров по железной дороге продолжили снижение. Но грузовые перевозки, обеспечивающие основной доход российских железных дорог, показывают тенденцию к стабилизации падения: в апреле, как и в марте, спад по отношению к прошлому году удержался на уровне немногим более 22%. Это позволяет экспертам полагать, что такой уровень падения сохранится на весь 2009 год, если страну не захлестнет вторая волна кризиса.
Вчера ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) опубликовало данные об итогах работы в апреле, свидетельствующие о продолжении спада перевозок железнодорожным транспортом. Объем грузовых перевозок снизился на 22,7% по сравнению с апрелем 2008 года — до 89,2 млн тонн. По сравнению с мартом (-21,8% к прошлому году) спад незначительно уменьшился. В среднем за четыре первых месяца 2009 года погрузка в сети ОАО РЖД упала на 26%. По данным госмонополии, больше всего пострадали перевозки каменного угля (спад на 20,4%) и кокса (на 40,8%), железной и марганцевой руды (на 26,4%), черных металлов (на 32,5%) и металлолома (на 48,9%). Выросли только перевозки зерна и продуктов перемола — на 21,9%.
В пассажирском комплексе спад развивается примерно такими же темпами: в апреле ОАО РЖД перевезло 94,4 млн человек, что на 13,8% ниже, чем в апреле прошлого года. Перевозки пассажиров последовательно снижаются начиная с начала года: в январе снижение составило 4,5%, в феврале — 10,9%, в марте — 13%. Для предотвращения лавинообразного спада в летний период с 1 июня по 31 августа ОАО РЖД впервые ввело систему скидок на билеты от 20% до 40% в зависимости от направлений и условий перевозки и ее оплаты. Вчера президент ОАО РЖД Владимир Якунин доложил об этом президенту страны Дмитрию Медведеву, подчеркнув, что снижение цен на билеты в вагонах СВ и купе (эти тарифы не регулируются государством) принято монополией в отношении всех категорий граждан. В ОАО РЖД говорят, что планируемый финансовый эффект от скидок составит 3 млрд руб.
Эксперты констатируют, что спрос на услуги железной дороги отражает текущую ситуацию в экономике. Глава аналитического департамента компании «Ингосстрах-инвестиции» Евгений Шаго отмечает, что динамика промышленного производства в России имеет схожую картину: после резкого спада в начале года объемы несколько стабилизировались. «Динамика последних месяцев придает уверенности в том, что и в целом по году падение железнодорожных перевозок останется на уровне 25%»,— говорит глава исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов. Правда, ОАО РЖД в своих предположениях пока исходит из более оптимистичного прогноза среднегодового падения в 19%. Алексей Безбородов отмечает, что положительная тенденция — оживление одного из крупнейших торговых партнеров России, Китая: в апреле впервые с начала года китайские порты перевалили 500 млн тонн, меньше апрельских показателей 2008 года всего на 1,9%. В связи с этим, по мнению эксперта, экспорт массовых грузов из России, по крайней мере, в восточном направлении скоро начнет восстанавливаться. Но угрозы второй волны кризиса все равно остаются. «Кризис неплатежей по кредитам может дестабилизировать банковскую систему, вследствие чего сократится и кредитование реального сектора»,— полагает Алексей Безбородов, добавляя, что в таких условиях промпроизводство, а за ним и погрузка снова могут пойти вниз.

8.05.2009, статья «Летом проезд в поездах подешевеет на 20 — 30%» Александр ЗЮЗЯЕВ
«Вместо того чтобы, пользуясь своим правом, повысить стоимость на пиковый сезон, мы приняли решение о снижении цен на билеты, — заявил вчера глава компании Российские железные дороги (РЖД) Владимир Якунин на встрече с президентом Дмитрием Медведевым. — Общее снижение достигнет 20 — 30%».
Напомним, что РЖД уже на протяжении нескольких лет регулирует цены на проезд в поездах дальнего следования в течение года: летом и в праздники билеты дорожают, а в другое время, наоборот, дешевеют. Кризис заставил россиян ограничить перемещения по стране. По данным РЖД, с января по апрель пассажиропоток в пригородных электричках сократился на 10%, а в поездах дальнего следования — на 12,6%. Существенное снижение стоимости проезда в поездах дальнего следования, вероятно, даст возможность россиянам путешествовать поездами, несмотря на кризис.
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Вчера стало известно, что Федеральная служба по тарифам повышает стоимость телеграмм с учетом доставки на 25%.