Партнерские программы
Видео на You Tube
Радио
Интернет-магазин
Еще ▼
Пресса о РЖД
Обзор печати
Успел за смертью
НА ЮГО-ВОСТОКЕ Москвы под электричку попал 45-летний мужчина.
Трагедия случилась на железнодорожной станции Перерва. 45-летний Николай Г., опаздывая на работу, решил не терять времени и перейти пути вне перехода. Мужчина не услышал шума приближающегося поезда. Едва он ступил на железнодорожные… Читать далее
На вокзале станции Ряжск завершается капитальный ремонт
На вокзале станции «Ряжск» Рязанской области завершается капитальный ремонт, сообщили «Интерфаксу» в службе по связям с общественностью Московской железной дороги. «Работы на вокзале начались ещё в прошлом году, когда были отремонтированы два зала ожидания и билетные кассы», — рассказал собеседник агентства. Он отметил, что строители при работе сохранили старинные колонны из чугунного литья, которые удачно вписались в обновлённый интерьер. Читать далее
Сократилось число пассажиров на Октябрьской дороге
Перевозка пассажиров в дальнем сообщении на Октябрьской железной дороге в январе-июле снизилась на 20,1 проц. до 9,07 млн человек С вокзалов Октябрьской железной дороги /ОЖД/ в январе-июле 2009 г отправлено в дальнем сообщении 9,07 млн пассажиров, сообщила сегодня пресс-служба ОЖД. Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее, за 7 месяцев 2008 г на полигоне обслуживания Октябрьской железной дороги в дальнем следовании было перевезено 11,36 млн человек. Читать далее
Что ожидает Московскую область в ближайшие годы
В ближайшие 5 лет Министерство транспорта правительства Московской области намерено удвоить количество пассажиров, пользующихся электричками. Об этом сообщил глава министерства Петр Кацыв в интервью, опубликованном сегодня в газете «Известия». «В ближайшую пятилетку мы намерены удвоить количество пассажиров, пользующихся этим видом транспорта, причем самыми разнообразными методами. За счет скоростных поездов, расширения дорог и платформ, увеличение составов электричек с 10 до 15 вагонов, использования двухэтажных вагонов», — пояснил он. Читать далее
Слезы на шпалах
Почему железнодорожники не замечают очевидных проблем? В связи с участившимися обращениями читателей в нашу «Книгу жалоб» по поводу неудовлетворительной работы Московской железной дороги на пригородных сообщениях мы решили организовать «горячую линию», дабы обсудить уже набившие оскомину проблемы. Решили, да не ожидали, какой шквал звонков обрушится на редакционный телефон — жаждущих пожаловаться было огромное количество. Причем, как показали многочисленные разговоры, публика у нас не изнеженная, сервисом не избалованная, и все сетования касались отсутствия элементарных вещей. Ниже, чтобы избежать дублирования, мы приводим наиболее типичные высказывания. Хотелось бы, чтобы руководство МЖД наконец обратило внимание на вполне решаемые проблемы и уже начало бы как-то на них реагировать. Читать далее
Северо-Западную пассажирскую компанию проверят антимонопольщики
Федеральная антимонопольная служба начала проверку Северо-Западной пассажирской компании, которая сняла с областных маршрутов 70 электричек и дизель-поездов. Транспортники еще в прошлом году заявили, что работают в убыток — цена билета в четыре раза ниже себестоимости перевозки пассажира. В начале 2009-го… Читать далее
К столетию железнодорожной линии Москва — Брянск
В августе этого года отмечалось столетие железнодорожной линии Москва — Брянск, которая вступила в строй в августе 1899 года. В связи с этой датой центральная железнодорожная газета «Гудок» сегодня пишет: О необходимости развития железнодорожной сети на юго-запад от Москвы, в том числе линии до Брянска, поговаривать начали ещё в 1840-х годах XIX века… Особо ратовали за строительство железной дороги между Брянском и Москвой с «заходом» в Калугу местные земства. Жалуясь на неурожайные годы и сокращения рабочих на Мальцевских заводах, представители земских учреждений убеждали, что сооружение линии откроет возможность «добыть средства к пропитанию» для лишённого заработков населения. Читать далее
Пять вагонов грузового поезда сошли с рельсов на Урале
Пять вагонов грузового состава сошли в субботу с рельсов неподалеку от города Карабаш Челябинской области, сообщил РИА Новости по телефону источник в правоохранительных органах региона. «Состав шел по подъездным путям, перевозил шлак. Никто не пострадал», — сказал собеседник агентства. Какие-либо… Читать далее
Вливание денег в Черное море
Минтранс планирует построить дороги для турок, паромы для поездов и контейнерные терминалы для грузов, которых нет Министерство транспорта активно продвигает идею создания двух транспортных колец вокруг Черного моря. Первый проект — создание скоростной автомобильной магистрали — разрабатывается странами Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС), а Россия председательствует в специальном комитете по строительству трассы. Предполагаемый бюджет проекта — не менее миллиарда долларов. Второй проект — создание железнодорожно-паромного кольца. Сколько оно будет стоить, пока не знает никто, но речь идет опять же о миллиардах долларов. Почем паром? Российские международные автоперевозчики практически не используют транспортный коридор «Север-Юг», равно как и автотрассу вокруг Черного моря. Эту нишу в настоящее время занимают транспортные компании Румынии, Турции, Молдавии. Для кого тогда мы собираемся строить автомобильное кольцо на средства российских налогоплательщиков? Читать далее
Последние комментарии