Железнодорожные аварии в Самарской Ростовской и Кемеровской областях

ГУДОК
26.08.2010
Из-за грузовика сошел поезд
В Самарской области сегодня, 26 августа, на неохраняемом переезде на 1164 км (находится в черте города Чапаевска) водитель автомобиля «КамАЗ», грубо нарушив правила дорожного движения, выехал на железнодорожные пути перед идущим грузовым поездом.
Об этом сообщили в пресс-службе Куйбышевской железной дороги. Там подчеркнули, что сигнал о приближающемся поезде действовал исправно. Между тем,  расстояние было недостаточным для полной остановки поезда, поэтому столкновение было неизбежно.
В результате пренебрежения водителем грузовика Правилами дорожного движения  произошел сход локомотива и шести головных вагонов поезда. В пресс-службе отметили, что угрозы экологии и задержки движения поездов нет.
Однако машинист локомотива и водитель грузового автомобиля были госпитализированы. Кроме того, в результате инцидента пострадал еще один человек. В настоящее время для ликвидации последствий и выяснения причин на месте работает комиссия во главе с руководством куйбышевской магистрали.
По версии местной Госавтоинспекции, представители которой прибыли на место сразу после аварии, водитель грузовика слышал о приближении поезда, но надеялся проскочить через переезд. По всей видимости, таким образом он намеревался сэкономить время, чтобы не ждать, пока пройдет состав.
В пресс-службе ОАО «РЖД» отметили, что происшествие на железной дороге в Самарской области, не повлияло на движение поездов.
Инциденты на железнодорожных переездах по вине водителей автомобилей, грубо нарушающих Правила дорожного движения, к сожалению, в России происходят довольно часто.

Восемь пассажирских поездов задержались в Ростовской области из-за столкновения поезда с комбайном.
Инцидент произошел в конце июля  на переезде в районе станции Ельмут Сальского отделения СКЖД. Зерноуборочный комбайн «Нива» выехал на переезд, когда уже загорелась сигнализация о том, что приближается поезд. У комбайна возникла техническая неполадка, в результате чего он заглох. Из-за того, что комбайн долго убирали с путей, поезд задержался на час. Кроме него, из-за этого было задержано еще семь пассажирских и скорых поездов на время от 20 до 40 минут.
Как сообщалось ранее, по вине водителей автомобилей в первом полугодии 2010 года на железнодорожных переездах произошло 126 дорожно-транспортных происшествий.
Для сравнения – за аналогичный период прошлого года подобных инцидентов было меньше ста. Выросло и число пострадавших – 116 против 73 в прошлом году, и погибших – 33 против 18 соответственно.
Особую тревогу в ОАО «РЖД» вызывают случаи столкновений автотранспорта с пассажирскими и пригородными составами, при которых была поставлена под угрозу жизнь пассажиров поездов, – такие случаи составляют почти треть от общего числа ДТП.
Произошедшие дорожно-транспортные происшествия на переездах негативно сказались на работе железных дорог. В частности, повреждено 57 единиц подвижного состава. Полный перерыв в движении поездов составил более 95 часов. Компании причинён материальный ущерб в размере более 14,2 млн руб. Для сравнения: за шесть месяцев 2009 года эта сумма составила 5,3 млн руб.
Все случаи ДТП на переездах произошли в результате грубейших нарушений Правил дорожного движения водителями автотранспортных средств.
В связи с этим  ОАО «РЖД» в очередной раз обратилось к водителям через средства массовой информации с призывом соблюдать Правила дорожного движения на железнодорожных переездах.
Однако бывают и случаи иного рода. Трагическое ДТП произошло 25 июня в районе станции Красный Строитель МЖД. На неохраняемом переезде в результате ухода шести порожних вагонов с подъездных путей, принадлежащих АООТ «Газстроймаш», произошло столкновение с легковым автомобилем. В результате произошёл сход двух вагонов. Водитель автомобиля погиб. Как сообщил начальник пресс-службы МЖД Владимир Мягков, по предварительным данным, причина ухода вагонов – проведение маневровых работ владельцем путей без соблюдения регламента. Причины выясняются.
Со своей стороны ОАО «РЖД» делает всё возможное для обеспечения безопасности на железнодорожных переездах. За последних три года более чем на двух тысячах переездов был уложен резинотехнический настил, более 630 переездов оборудовано устройствами заграждения, более 500 – шлагбаумами, построено 20 путепроводов.
Кроме того, было проведено улучшение электроснабжения и освещения переездов, установлены специальные средства сигнализации и проведены другие мероприятия.
Помимо этого в первом полугодии 2010 года в рамках реализации программы проведена укладка резинотехнических настилов на 98 переездах, оборудовано шлагбаумами ПАШ шесть переездов, улучшено электроснабжение на 25 переездах и электроосвещение – на 102 переездах.

РИА-Новости
26.08.2010
Три человека погибли в ДТП на железнодорожном переезде в Кузбассе
Легковой автомобиль в четверг выехал на железнодорожные пути на переезде в Кемеровской области перед мотрисой, в результате столкновения погибли водитель и оба пассажира «Нивы», сообщила служба по связям с общественностью Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД).
По информации ЗСЖД, авария произошла в 10.37 (07.37 мск) на перегоне блокпост 107 километр – Карлык Кузбасского отделения ЗСЖД.
«Автомобиль при запрещающем сигнале исправно действующей сигнализации выехал на переезд перед приближавшейся мотрисой. Машинист заметил автомобиль, но расстояние для полной остановки было недостаточным. Водитель и пассажиры автомобиля погибли», – говорится в сообщении.
Схода подвижного состава не произошло, повреждений пути нет, движение поездов не задержано.
Ведомство отмечает, что главной причиной ДТП на железнодорожных переездах, как и в данном случае, является грубое нарушение правил дорожного движения водителями автотранспорта.