Отработка навыков в критических ситуациях

ГТРК-Тула»
01.12.2010
Ведущий: «Авария, произошедшая в начале ноября в Смоленской области, вызвала серьезные нарекания со стороны руководства ОАО «РЖД». Было принято решение провести внеплановые учения по координации деятельности всех подразделений при чрезвычайных происшествиях. Как в заданной ситуации проявили себя тульские железнодорожники, узнаем у Антона Губарева».
Корреспондент: «Условия на нынешних учениях оказались максимально приближенными к реальности – вот на пульт дежурного экстренной бригады восстановительного поезда поступает сигнал тревоги».
Лайф: дежурный восстановительного поезда № 3112 станции Тула-1 получает приказ на выдвижение к месту производства аварийно-восстановительных работ.
Корреспондент: «По легенде учений дизельный поезд столкнулся с цистерной, наполненной топливом. Горючее разлилось, а затем и воспламенилось. На место аварии был тут же вызван специальный пожарный поезд. Вот этот специальный пожарный поезд должен убыть на место аварии в течении двадцати минут. И помогает ему в этом не мигалка, как в обычной пожарной машине, а диспетчер, который создает для него «зеленый коридор» и останавливает все поезда, которые движутся в попутном направлении. Пожарные бригады занимаются тушением пожара, а поднять сошедшие с рельс вагоны и поставить их обратно предстоит более тяжелому восстановительному поезду. Он прибывает на место аварии спустя двадцать минут и благодаря скоординированным действиям ремонтников возвращает многотонную цистерну на пути, воспользовавшись узким интервалом между вагонами».
Сергей Моисеев, начальник ВП-3112 станции Тула: «Была поставлена задача – проверка технических средств пожарных поездов – как работают насосные станции и отработка практических действий восстановительных поездов. Совместными усилиями Тульского восстановительного поезда, пожарного поезда, справились с поставленными задачами в установленное нормативами время».
Корреспондент: «Для того, чтобы в случае необходимости была возможность оказаться в разных точках области в Тульском отделении Московской железной дороги организовали две экстренные бригады с пожарными и восстановительными поездами – в Туле и в Узловой».
Александр Федорович Потапенко, начальник Тульского отделения Московской железной дороги: «Если понадобится, на территории Тульской области, как было летом, мы готовы оказать помощь и принять участие в ликвидации последствий нестандартных ситуаций в ближайших регионах».
Корреспондент: «На прочность экстренные бригады проверило не только начальство, но и снежная буря. Но ни мороз, ни сильный ветер не помешали спасателям справиться с задачей на «отлично».
Телекомпания «Тульская Служба Новостей»

НашБрянск.ру
02.12.2010
Брянские железнодорожники ликвидировали последствия учебной аварии
Комплексные учения восстановительного и пожарного поездов были проведены на полигоне станции Синезерки во вторник, 30 ноября. Темой учебных мероприятий стала «Ликвидация последствий аварии связанных с розливом горюче-смазочных материалов и крушений подвижного состава».
Как рассказали в службе корпоративных коммуникаций Московской железной дороги — филиала ОАО «РЖД», «учения были направлены на отработку действий и закрепление практических навыков ведения аварийно-восстановительных работ при ликвидации ЧС».
Во время проведения мероприятия, была смоделирована ситуация по сходу с рельс и опрокидывания цистерны с горюче-смазочными материалами. Так, специалистами отработаны действия по ликвидации возгорания горючего вещества воздушно-механической пеной, подъем и установка сошедшей цистерны на железнодорожный путь, перекачка содержимого поврежденной цистерны при помощи системы аварийной разгрузки.
В проведении учений были заняты экипажи и специальная техника восстановительного и пожарного поезда, базирующихся на станции Брянск-Льговский. Несмотря на экстремальные погодные условия (мороз и снежные заносы), работники восстановительного и аварийного поездов действовали слаженно, отказов техники не было, отметили в пресс-службе Брянского отделения МЖД.