«И мерзлую землю долбит». Времена Некрасова чуть не наступили на МЖД

ТВ Подмосковье
04.04.2011
На Ярославском направлении МЖД
В связи с погодными условиями начало ремонтных работ на Ярославском направлении Московской железной дороги перенесено на более поздние сроки. Дату начала работ сообщат дополнительно.
Ремонт будет проводиться в минимально возможные сроки, во время специально разработанных «технологических окон», не утренние и вечерние «часы пик». Новые расписания разместят на вокзалах и остановочных пунктах Ярославского направления.
В МЖД советует пассажирам отмененных электричек выбирать на время работ другие виды транспорта.

ИТАР-ТАСС
04.04.2011
Московские железнодорожники перенесли начало ремонтных работ на Ярославском направлении из-за погодных условий.
Изначально планировалось, что реконструкция линии начнется сегодня и продлится до 27 апреля. Однако, как пояснили корр.ИТАР-ТАСС в управлении дороги, «из-за высокой промерзаемости почвы путейцы намерены приступить к работе позже». О дате начала ремонта будет сообщено дополнительно. Собеседник агентства напомнил, что необходимость проведения ремонта на одном из самых загруженных направлений «обусловлена жесткими технологическими стандартами эксплуатации». При этом планировалось, что работы проведут «в минимально возможные сроки» и во время специальных «технологических окон», которые не затронут утренние и вечерние «часы пик». «Для проведения ремонта будет закрыт второй главный путь на участке «Ярославский вокзал-Лосиноостровская», — сообщили в управлении. Здесь подчеркнули, что во время «технологических окон» часть поездов «будут пропускать по другим путям, из-за чего внесены коррективы в график движения электричек». «Часть из них будет отправится раньше или позже расписания, часть — следовать без остановок мимо некоторых платформ и станций»,- сказал представитель столичной магистрали. Он заверил, что обо всех изменениях в расписании пассажиры могут узнать из специальных объявлений уже размещенных на платформах и станциях. Ярославское направление соединяет Москву с такими крупными городами Подмосковья, как Мытищи, Пушкино, Болшево, Сергиев-Посад, Королев, Фрязино. Десятки тысяч жителей этих городов ежедневно ездят в столицу на работу и обратно.
Москва-онлайн, ИА Росбалт

Вечерняя Москва
04.04.2011
Ремонт на путях по Ярославскому направлению отложен: почва пока не оттаяла
Начало ремонтных работ на Ярославском направлении МЖД перенесено
Ремонт второго главного пути на Ярославском направлении МЖД планировалось начать 4 апреля, но в этот график внесла коррективы погода. Из-за высокой промерзаемости почвы путейцы намерены позже приступить к ремонту. О времени начала работ будет сообщено дополнительно, сообщает пресс-служба РЖД.
Необходимость этих работ обусловлена жесткими технологическими стандартами эксплуатации железнодорожной инфраструктуры, направленной на обеспечение безопасности перевозок пассажиров и бесперебойного движения электропоездов на Московской железной дороге.
Обращаем внимание на то, ремонтные работы будут проводиться в минимально возможные сроки и в специально разработанные «технологические окна», не затрагивающие утренние и вечерние часы пик.
На время проведения капитального ремонта будет закрыт второй главный путь на участке Москва- Лосиноостровская. Это не означает, что пассажиры Ярославского направления не смогут пользоваться железнодорожным транспортом. Движение составов на Ярославском направлении останавливаться не будет, часть поездов будет пропускаться по свободным от ремонтных работ путям, поэтому внесены коррективы в график движения электропоездов, которые на время работ будут отправляться раньше или позже расписания, часть электричек будет следовать без остановок мимо некоторых платформ и станций.

Эхо Москвы
04.04.2011
Новости 10:00
Ведущий не назван
ВЕДУЩИЙ: Перенесен срок начала ремонтных работ на Ярославском направлении Московской железной дороги. Их собирались начать сегодня, но в дело вмешалась погода, рассказал нам руководитель пресс-службы МЖД Владимир Мягков.
Владимир МЯГКОВ: В данный момент промерзание почвы еще таково, что работы вести нельзя. Как только температура будет соответствовать тем технологическим нормам, при которых можно безопасно вести работу и качественно, соответственно, мы начнем. Естественно, мы о дате предупредим своих пассажиров, потому что обязаны это сделать и заинтересованы в этом. могу сказать, что не проводить эти работы нельзя. Они также, в свою очередь, обусловлены теми техническими регламентами, которые мы используем. И, когда длительная эксплуатация железнодорожных путей подходит к верхней границе нормы, соответственно, мы обязаны этот участок ремонтировать, чтобы безопасно перевозить пассажиров. Мы не будем работу вести в часы пик утренние и вечерние и будем проводить большинство работ либо днем, в технологические «окна», либо ночью. Тех, кто в дневное время пользуется поездами Московской железной дороги, мы просим на это время найти любые другие виды транспорта. Утренний и вечерний вывоз пассажиров мы обеспечим.
ВЕДУЩИЙ: Точная дата начала ремонта пока не объявлена.

СИТИ-ФМ
04.04.2011
Утро в Москве 08:20
Ведущий не назван
ВЕДУЩАЯ: Начало ремонтных работ железной дороги Ярославского направления откладывается. Ремонтировать пути планировали начать 4 апреля, но в этот график внесла коррективы погоды — из-за затяжных морозов сильно промерзла почва.
ВЕДУЩИЙ: Когда начнется ремонт полотна, пока неизвестно. Путейцы обещают, что работы не будут проводиться в утренние и вечерние часы пик.
ВЕДУЩАЯ: С нами на связи начальник службы корпоративных коммуникаций Московской железной дороги — филиала ОАО РЖД — Владимир Мягков. Приветствуем вас.
Владимир МЯГКОВ: Доброе утро.
ВЕДУЩАЯ: Неужели так сильно мешают работам морозы?
Владимир МЯГКОВ: Действительно, у нас существуют очень жесткие технологические стандарты проведения ремонтных работа. Соответственно, если почва по температуре не позволяет их вести, мы вынуждены корректировать заранее объявленное решение. Но хочу сказать, что эти работы не будут отменены, они будут проводиться. Мы заранее приносим извинения своим пассажирам, но постарались сделать так, чтобы в существующих условиях при высоком пассажиропотоке, высокой востребованности этого направления доставить минимальные неудобства, а именно мы не затрагиваем и не будем вести работы в часы пик, утренние и вечерние, будем работать только в дневное время и ночью.
ВЕДУЩАЯ: В таком плохом состоянии Ярославское направление именно?
Владимир МЯГКОВ: Нет, это нельзя назвать плохим состоянием или еще как то, просто у нас очень жесткий технологический стандарт. Железнодорожная инфраструктура интенсивно очень эксплуатируется. Могу сказать, что только пригородных поездов там ежедневно в сутки проходит около 270 поездов, соответственно, идет износ инфраструктуры. И, как только мы подходим к верхней границе нормы, соответственно, мы вынуждены ремонтировать. Именно поэтому периодически с наступлением сезона летних путевых работ ведем на том или ином участке эти работы.
ВЕДУЩИЙ: А когда закончится ремонт?
Владимир МЯГКОВ: По технологии, чтобы выполнить весь объем работ, опять же говорю, мы не можем закрыть полностью этот перегон, полностью остановить движение, поэтому, естественно, это влияет на время. В принципе, продолжительность этих работ на этом участке составит 23 дня, возможно, успеют быстрее.
ВЕДУЩАЯ: По ночам будете делать, днем, когда?
Владимир МЯГКОВ: Мы будем вести работы с 09:10 до 16:10 — это будут действовать специальные так называемые технологические окна и ночью, естественно.
ВЕДУЩАЯ: Но самое главное, чтобы нормально было поставлено информирование населения — не так, что люди приходят на платформу, а оказывается, что поезда отменили.
Владимир МЯГКОВ: Мы задействуем все свои каналы коммуникации, но главным образом, конечно, мы пользуемся вашей помощью как средств массовой информации и информируем через вас людей. Кроме того, наши обычные технологические меры предусматривают объявления и вывешивание информации на досках объявления возле касс и на станциях.
ВЕДУЩАЯ: На всех станциях?
Владимир МЯГКОВ: Да, это обязательное требование.
ВЕДУЩАЯ: А что будете после Ярославского направления ремонтировать?
Владимир МЯГКОВ: Существует большой план этих летних путевых работ. Будут работы вестись и на большом кольце, еще ряд направлений. Те участки, которые к верхней границе нормы подошли, мы обязаны их ремонтировать, и делаем это не по своей прихоти, а для того, чтобы можно было в дальнейшем многолетне эксплуатировать безопасно поезда, соответственно, возить пассажиров.
ВЕДУЩАЯ: Спасибо.