Метеорологическая зависимость

НЕЗАВИСИМАЯ ГАЗЕТА 10 сентября 2008 г.

Юрий Кочемин

Чаще всего задержки пригородных электричек связаны с погодными условиями Сотни жителей ближнего и дальнего Подмосковья не сумели во вторник вовремя добраться до работы из-за перебоев в движении электричек на Рижском направлении Московской железной дороги (МЖД). Это произошло из-за неисправности в грузовом составе. Неполадки были устранены только к девяти часам утра. По словам представителей Московской железной дороги, задержки электричек происходят в основном из-за погодных условий.

Как сообщили «НГ» в пресс-службе МЖД, сбой произошел в 7. 30 в связи с техническими неисправностями в грузовом составе, двигавшемся на перегоне Тушино-Павшино Рижского направления. «Пассажиры извещались о произошедшем по громкоговорящей связи, на станциях объявлялось о временных задержках электропоездов, — рассказала заместитель начальника по связям с общественностью МЖД Елена Бочарова. — В 9. 00 неисправности были устранены, грузовой состав доставлен на станцию Тушино, движение электропоездов восстановлено. Движение все это время не прерывалось. Поезда запаздывали на 15-20 минут». Однако по версии справочной службы Рижского вокзала движение поездов было прервано из-за обрыва контактных проводов на Рижском направлении МЖД в сторону вокзала, сообщают РИА Новости.

Также она отметила, что подобные задержки чаще всего происходят из-за плохих погодных условий. «Сами понимаете, что от гроз, морозов мы не защищены, как метрополитен, так как мы находимся на открытом пространстве, — говорит Елена Бочарова. — Так что мы очень сильно зависим от сезонности. Сейчас осень, а это значит, что будут те же грозы, во время которых могут и деревья на пути упасть, и провода оборваться. Могут быть и размывы полотна. Будем надеяться, что ничего экстраординарного не произойдет». Также она отметила, что технические неполадки практически не становятся причиной сбоев в движении поездов. «Мы стараемся следить за тем, чтобы составы и вагоны выходили на маршрут исправными, — сообщила Елена Бочарова. — Так что за состояние подвижного состава чаще всего беспокоиться не приходится».

*** Несоответствие расписанию * 18 июля 2008 года десятки человек не смогли вовремя добраться до аэропорта «Шереметьево» с Савеловского вокзала. Посадку на аэроэкспресс, который отправляется с Савеловского вокзала в «Шереметьево-2», задержали. В аэропорт электричка приехала на час позже, чем планировалось. Как объяснило задержку руководство аэроэкспресса, во время грозы молния ударила в трансформаторную подстанцию, в результате оказались обесточены рельсы.

* 16 июля 2008 года. Примерно полчаса вечером не ходили электропоезда на Горьковском направлении Московской железной дороги. Задержка с отправлением электричек связана с реконструкцией путей на Курском направлении. Для проведения этих работ в графике движения поездов были выделены «окна». По техническим причинам движение поездов было задержано на 20 минут.

* 28 апреля 2008 года. 14 локомотивных бригад членов Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) отказались вести электропоезда на Ярославском и Горьковском направлениях Московской железной дороги. В результате чего на Ярославском направлении утром было задержано 6 электричек, отправляющихся из Москвы, и 3 — в Москву. На Горьковском направлении — 10 в Москву и 7 — из Москвы.

* 27 сентября 2007 года хищение кабеля привело к задержкам электричек на Горьковском направлении Московской железной дороги. Инцидент произошел рано утром на 5-м километре направления, где неизвестными было похищено 20 метров сигнального кабеля. Это привело к сбоям в движении поездов, следующих от Курского вокзала. Кроме того, в связи с ремонтом путей пригородные поезда Курского направления ходили с Курского вокзала Москвы с задержкой, многие электрички были отменены.