Партнерские программы
Видео на You Tube
Радио
Интернет-магазин
Еще ▼
Пресса о РЖД
Обзор печати
Страшная смерть детей
21.01.2009, ВЕСТИ-МОСКВА, Ведущая Екатерина Григорова ВЕДУЩИЙ: Подмосковные следователи начали проверку обстоятельств гибели двух воспитанников Талдомского коррекционного интерната. Как предполагают в правоохранительных органах, причиной их смерти стало переохлаждение. Как выяснилось, дети ушли из учебного заведения еще в воскресенье, но в милицию об этом заявлено не было. Спустя сутки замерзающих мальчиков обнаружили железнодорожники. С подробностями Олег Мурашов. Читать далее
Когда научимся считать деньги?
22.01.2009, Беседу вела Надежда Роднова Восстановить деталь в разы дешевле, чем купить новую. Заставить человека изменить привычное течение жизни может только необходимость. Это моё глубокое убеждение, подтверждённое годами как собственной практики, так и наблюдений за окружением. Сказал же классик, что мы ленивы и нелюбопытны. Не потому ли с таким трудом приживаются в России новые технологии? Вроде бы чего проще? Есть возможность сделать что-то с выгодой, с серьёзным экономическим эффектом, но мы упорно наступаем на грабли, платя втридорога за то, что могли бы и вовсе не покупать. А всё потому, что новое, помимо выгоды, влечёт за собой шлейф проблем, которые придётся решать, но решать не хочется — пока хорошо и так. Вот только если гром грянет… Тогда, может, мужик и перекрестится. Читать далее
Достойный отдых для железных людей
Более 23 тысяч железнодорожников отдохнули в санаториях МЖД Более 23 тысяч железнодорожников отдохнули и поправили здоровье в санаториях и оздоровительных комплексах Московской железной дороги в минувшем году. В Брянском санатории «Унеча», где проходят курсы лечения ветераны МЖД, помимо восстановительных процедур, к услугам отдыхающих предлагается бильярд, настольный теннис, все для зимних видов спорта. Летом в лагеря и пансионаты дороги приезжают дети работников магистрали. Читать далее
Новые электропоезда МЖД
В 2008 году на Московскую железную дорогу поступило 32 новых электрички ИА Центр Информ, 20.01.2009
В 2008 году на Московскую железную дорогу поступило 32 новых электропоезда. Это электрички серии ЭД4М в 11-вагонном исполнении, работающие на постоянном токе, а направления… Читать далее
Москве нужны дороги. Но денег на них — нет?
Московские власти продолжат финансирование строительства метро и дорог, но «не в больших объемах, чем прошлый период» — Лужков
20.01.2009 Московские власти продолжат финансирование строительства метро и дорог, несмотря на кризис, но, к сожалению, «не в больших объемах, чем прошлый период», сообщил сегодня в эфире телеканала ТВЦ мэр Москвы Юрий Лужков. По его словам, важным станет внесение в правительство РФ программы по развитию транспортной системы московского региона. «Я направил письмо и получил согласие на то, что этот вопрос будет рассмотрен правительством РФ», — сказал Лужков, добавив, что в своем письме он выделил основные направления развития этой системы. Читать далее
Преступники задержаны. Но что-то здесь не так.
Языческое взрывоисповедание 21.01.2009, Александр Жеглов, Владислав Трифонов; Светлана Боброва, Волгоград
Задержаны подозреваемые в организации терактов и убийств в Москве Как стало известно «Ъ», в Москве за серию терактов и убийств была арестована группировка националистов-родноверов. В частности, им инкриминируются попытки подрыва церкви и ресторана «Макдоналдс». Среди задержанных оказался начальник отдела Министерства спорта, туризма и молодежной политики Петр Башелутсков. Читать далее
Рост цен на проезд, мнение москвичей
Пенсионерское движение, или Ограбление по: (Ирена Татонова, 21.01.2009)
В скором времени пользоваться общественным транспортом станет по карману только пенсионерам С 1 января в Москве традиционно выросли цены на услуги общественного транспорта. Этот рост в условиях экономического кризиса заставил многих со вздохом заглянуть в свой кошелек и задуматься: а есть ли смысл ездить на работу? И то правда. Работодатели еще в прошлом году заявили, что финансовые трудности компаний не позволят повышать сотрудникам зарплату: как бы без сокращения штата обойтись. Для каких-то организаций экономический кризис действительно стал проверкой на прочность, кое-где руководство просто умело использует в своих целях страх рядового сотрудника перед увольнением и нарочито раздувает финансовую проблему, чтобы денег не платить. Важно одно: зарплаты в Москве попридержали свой ретивый бег ввысь. Вон, даже столичное правительство приняло решение не повышать заработную плату своим чиновникам, а также сократить некоторые другие статьи расходов. Понятно: те, кто имеет большие доходы, чихали на стоимость билетов в общественном транспорте. На их улице настоящий праздник: они свои дорогущие иномарки заправляют подешевевшим бензином. У таких, правда, и своя беда: хорошо оплачиваемым менеджерам на качественных машинах все труднее добираться на работу из-за автомобильных пробок на столичных дорогах. А вот тем москвичам, которые получают скромную зарплату, впору посылать к начальству за заданиями своих престарелых родителей, потому что у пожилых людей бесплатный проезд. Читать далее
1 млрд рублей потратили РЖД на вокзалы
19.01.2009 РЖД в 2008 году направили на развитие вокзалов более 1 млрд рублей Инвестиционная программа Дирекции железнодорожных вокзалов — филиала ОАО «Российские железные дороги» (РТС: RZHD) (РЖД) в 2008 году была выполнена в размере более 1 млрд рублей, сообщила пресс-служба компании. «Средства были направлены на приведение железнодорожных вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние с учетом устранения накопившегося морального и физического износа», — отмечается в пресс-релизе. Читать далее
Грузовые вагоны уходят. Что же будет с перевозками?
19.01.2009 Доля РЖД в общем парке грузовых вагонов в 2008 году сократилась до 40% Доля вагонов ОАО «Российские железные дороги» (РТС: RZHD) в общем парке грузовых вагонов по итогам 2008 года сократилась до 40,2% (404,2 тыс. вагонов на 1 января 2009 года), сообщила пресс-служба компании. На 1 января 2008 года доля РЖД составляла 58,3%. Всего же за год российский инвентарный парк грузовых вагонов увеличился на 3,9% к уровню 1 января 2008 года и составил более 1 млн вагонов. Парки дочерних и зависимых обществ РЖД и независимых частных компаний увеличились в 3,7 раза и на 13% соответственно. Читать далее
Последние комментарии