Сервис Аэроэкспресса

Московская правда
26.08.2010
Один по цене трех
Алена ВАЙНШТЕЙН
В Москве появилась единая транспортная карта на метро и аэроэкспресс. Московская подземка совместно с компанией «Аэроэкспресс» выпустили единый билет на метро и на поезд до аэропорта.
Новый проездной представляет собой бумажную транспортную смарт-карту с визуальным идентификационным номером и «зашитым» внутрь микрочипом. В общей сложности существует четыре варианта таких карт: «одна поездка на метро плюс одна поездка на аэроэкспрессе», «одна поездка на метро плюс две на аэроэкспрессе», «два плюс два», а также «две на метро и одна на аэроэкспрессе». В ближайшее время новый образец билетов поступит в продажу в аэропорты, а в дальнейшем и на те станции метро, куда приходят «летающие» поезда («Белорусская», «Киевская», «Павелецкая»).
Стоимость билета на две поездки на метро и две поездки на аэроэкспрессе составляет 670 рублей, двух поездок на аэроэкспрессе и одной поездки на метро — 640 рублей.
Цены на чудо-билеты, признаться, несколько нас удивили — «МП» долго пыталась понять, в чем же выгода такого приобретения. Одна поездка до аэропорта стоит 300 рублей, а билет на метро — 26, так в чем же выгода, если переплата получается в 14 рублей?! В общем, после того, как бедные журналистские головы были сломаны, мы решили справиться у «производителей» — родной подземки и аэроперевозчиков. В метрополитене нас уверили в том, что они никакой выгоды от ноу-хау не получают:
— Новые билеты нацелены исключительно на удобство пассажиров — чтобы не приходилось стоять в очередях в кассе, а приобрести поездки комплексно, — рассказал «МП» исполняющий обязанности начальника пресс-службы метрополитена Павел Сухарников. — В новый билет входит такая же цена поездки на метро, как и в обычной кассе. Мы никакой выгоды от этого не получаем — наценку дает «Аэроэкспресс», поскольку это коммерческое предприятие.
Ну вот и разобрались, с кого спрашивать. В «Аэроэкспрессе» информация о наценке подтвердилась, причем нас уверили, что чуть более высокая цена вполне себя оправдывает:
— Наценка на билет — это большая комиссия за обслуживание и за дополнительную услугу, — объяснила расклад пресс-секретарь фирмы Елена Фролова. — Ведь пассажиру, который, например, прилетел на самолете, не придется стоять два раза в очереди. Сюда же входит процент за оборудование и время кассиров. Кроме того, в перспективе мы планируем установить на аэровокзалах автоматы, которые будут новые билеты продавать, а машине нужны круглые цифры…
Получается, что задел на светлое будущее сделан уже сейчас. Правда, опять из наших карманов.

Другие сообщения
РИА-Новости
25.08.2010
Все московские аэроэкспрессы будут оборудованы кондиционерами в 2011 году
Компания «Аэроэкспресс», осуществляющая пассажирские перевозки между Москвой и главными аэропортами Московского авиационного узла, планирует оборудовать все свои поезда кондиционерами в 2011 году, заявил в среду коммерческий директор ООО «Аэроэкспресс» Рустам Акиниязов.
Аномальная жара стояла в Москве около двух месяцев. За это время в городе случались затяжные температурные аномалии – так температура воздуха в течение 33 дней подряд, с 14 июля по 15 августа включительно, не опускалась ниже 30 градусов тепла. По данным центра погоды «Фобос», за истекший период лета установлено более 20 температурных рекордов, среди которых есть даже абсолютный – воздух в столице прогрелся до плюс 38,2 градуса, чего не было за всю 130-летнюю историю метеонаблюдений.
«Принято решение, которое мы сделали по итогам прошедшей аномальной жары, что все поезда «Аэроэкспресс» в следующем году будут оборудованы кондиционерами», – сообщил Акиниязов на пресс-конференции в РИА Новости.
При этом он не уточнил, сколько именно в настоящее время аэроэкспрессов оборудовано кондиционерами.
В середине июля координатор по связям с общественностью ГУП «Мосгортранс» Вячеслав Колесников сообщил РИА Новости, что предприятие планирует установить кондиционеры во всех автобусах, которые курсируют по его маршрутам в Москве. По его словам, на сегодняшний день предприятие уже установило кондиционеры более чем в половине микроавтобусов. Несколько сот таких микроавтобусов вышли на маршруты «Мосгортранса» в прошлом году.