Сколько денег нужно РЖД

Интерфакс
16.06.2011
РЖД в 2012-2015 гг. нужен 771 млрд руб. на проекты, утвержденные правительством
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) оценивает в 771,2 млрд руб. потребность в дополнительных инвестициях в проекты, реализация которых необходима в 2012-2015 гг. в соответствии с решениями правительства РФ, говорится в материалах перевозчика, имеющихся в распоряжении «Интерфакса».
Речь, например, идет о создании транспортной инфраструктуры для развития топливно-энергетического комплекса Восточной Сибири и Дальнего Востока. Решение о реализации это программы зафиксировано в протоколе мартовского совещания у премьер-министра РФ Владимира Путина в Южно-Сахалинске, а также в протоколе к меморандуму о взаимопонимании и сотрудничеству в угольной отрасли, подписанном с КНР в сентябре 2009 г. Общая сумма инвестиций на развитие железных дорог в рамках этой программы оценивается в 115,2 млрд руб.
В 25 млрд руб. и 59,3 млрд руб. соответственно обойдутся проекты по обеспечению перевозок грузов на экспорт через порты Северо-Запада РФ и развитие дальних ж/д подходов к порту Усть-Луга в Ленинградской области. Решения об их реализации отражены в протоколе совещания у зампреда правительства Сергея Иванова в Усть-Луге, проведенного в марте.
Еще 497,4 млрд руб. потребует программа развития железнодорожной инфраструктуры московского транспортного узла, утвержденная президентом РФ Дмитрием Медведевым в указе от 16 марта «О мерах по организации движении васокоскоростного ж/д транспорта в РФ». По нему же на предпроектные работы по созданию высокоскоростных линий Москва – Санкт-Петербург, Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург и Казань-Самара необходимо 6,8 млрд руб. (без учета потребностей в развитии железных дорог к Чемпионату мира по футболу 2018 г.).
В 67,5 млрд руб. оцениваются мероприятия, связанные с началом проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный», намерения о реализации которого отражены в протоколе первого зампреда правительства Игоря Шувалова от 22 декабря 2010 г.
При этом в материалах РЖД отмечается, что в общую оценку стоимости этих проектов в 771,2 млрд руб. не включены инвестиции, необходимые для оснащения ж/д инфраструктуры техническими средствами охраны и создания на железных дорогах мест для размещения пунктов безопасности.
Служба финансово-экономической информации

Интерфакс
16.06.2011
РЖД в 2012 г. займут 60 млрд руб. вместо 40 млрд руб. при росте инвестпрограммы
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2012 году при индексации грузовых тарифов на 7,4% готово увеличить кредитный портфель не на 40 млрд рублей, как заявлялось ранее, а на 60 млрд рублей, говорится в материалах перевозчика, имеющихся в распоряжении «Интерфакса».
Источник агентства в РЖД пояснил, что заимствовать дополнительные средства компания готова при росте инвестиционной программы на сумму порядка 20 млрд рублей.
40 млрд рублей, как ожидается, будут выделены перевозчику в качестве субсидий (компания уже предлагала этот вариант при соразмерных вложениях со своей стороны в случае роста тарифов на 7,4%). Еще 40 млрд рублей предполагают внесение в уставный капитал на развитие и модернизацию инфраструктуры. 50 млрд рублей могут быть привлечены и направлены на финансирование инвестиций за счет продажи «дочек» РЖД. В 6 млрд рублей оценивается дополнительная прибыль от продаж при скорректированном на 1% (до 5%) прогнозе роста погрузки.
При подготовке финансового плана в конце 2010 г. перевозчик учитывал, что для полного удовлетворения финансовых потребностей в развитии железнодорожных магистралей в РФ, а также ликвидации накопленного дефицита от недоиндексации грузовых тарифов в 2012 г. компании будет необходимо увеличение тарифов на 23%, что соответствовало 146,8 млрд руб. субсидий.
Правительство этот вариант при обсуждении отвергло. В прогнозе социально-экономического развития официально был заложен уровень индексации в 7,4%. В начале марта на совещании у вице-премьера РФ Сергея Иванова обсуждался вариант увеличения тарифов в 2012 г. на 11,7% (с ним было согласно министерство транспорта РФ, предлагавшее добавить к прогнозу 4%-ную индексацию в качестве инвестиционной составляющей, но без субсидий).
Как сообщалось ранее, компания уже предложила правительству увеличить инвестиционную программу в 2011 и 2012 гг. на 20 млрд рублей. В 2012 г. эти деньги необходимы на программу по ликвидации дефицита пропускных способностей железнодорожных магистралей в РФ. Если кабинет министров согласится с этими предложениями, инвестиционная программа РЖД в 2012 г. вырастет с прогнозируемых 362,5 млрд руб. до 382,5 млрд руб.
Служба финансово-экономической информации

Ведомости
16.06.2011
РЖД занимает и отдает
РЖД планирует привлечь до 2015 г. дополнительно до 700 млрд руб., сообщил президент компании Владимир Якунин. Вчера РЖД доразместила 20-летние евробонды на 300 млн фунтов стерлингов, сообщил руководитель управления «ВТБ капитала» (один из банков-организаторов). Размещение прошло по цене 101,75%, доходность — 7,317%. Объем выпуска 20-летних евробондов, размещенного в марте, увеличен с 350 млн до 650 млн фунтов. Вчера же РЖД купила у инвесторов по оферте 10,9% облигаций 16-й серии на 1,6 млрд руб. (общий объем облигаций — 15 млрд руб.; размещены в 2009 г. на восемь лет).

Коммерсант
16.06.2011
ОАО РЖД оценило затраты для чемпионата мира по футболу 2018 года в 2,6 трлн руб.
По словам главы РЖД Владимира Якунина, 840 млрд руб. нужно для модернизации существующих линий для движения по ним со скоростью до 200 км/час. С учетом закупки подвижного состава эта сумма превысит 1 трлн руб., а при строительстве отдельных высокоскоростных магистралей ориентировочно потребуется еще около 1,6 трлн руб. Владимир Якунин отметил, что мировая практика показывает возможность финансирования подобных проектов на 30-40% за счет частных средств, но окончательное решение о строительстве инфраструктуры и источниках финансирования примет правительственная комиссия.