Партнерские программы
Видео на You Tube
Радио
Интернет-магазин
Еще ▼
Пресса о РЖД
Обзор печати
Владимир Путин на олимпийских объектах
Вчера Владимир Путин закопал будущее: премьер опустил в землю капсулу, свидетельствующую о начале строительства нового железнодорожного вокзала в Адлере. Камерное одноэтажное здание нынешнего вокзала, выкрашенное в тепло-желтый цвет и окруженное уютными пальмами, оказалось не готово к вызовам времени: Олимпиада 2014… Читать далее
Станция Тарусская стала предприятием эффективных технологий и эстетики
Станции «Тарусская» в Тульской области, открывшаяся сегодня после реконструкции, присвоено звание «Предприятие эффективных технологий и эстетики». Как пояснил корр. ИТАР-ТАСС представитель управления Московской железной дороги, «на Тульском отделении это уже четвертое предприятие, удостоенное этого звания, а в целом по дороге,… Читать далее
Семья попала под поезд, уснув на рельсах
Один гастарбайтер погиб и двое оказались в больнице, попав под маневровый тепловоз неподалеку от подмосковной станции Внуково под утро в пятницу. Виной трагедии послужил неудачный выбор места для ночлега приезжих из Таджикистана трудяг. Как удалось выяснить «МК», ЧП произошло на… Читать далее
Сотрудники станций Синезерки, Полужье и Палики получили жилье
Шестнадцать семей сотрудников Брянского отделения МЖД получили жилье за два года. По программе строительства технологического жилья для железнодорожников в 2007 году были сданы малоквартирные дома-коттеджи на станциях Навля, Судимир, Палики, в 2008 году — а станциях Дятьково, Жуковка, Карачев, Унеча… Читать далее
В Перово говорили на хинди, немецком, японском, корейском языках
Зарубежные специалисты знакомятся с опытом работы московских железнодорожников В конце августа на станции Перово Московской железной дороги побывала с рабочим визитом делегация «Международного союза железных дорог». В составе делегации представители немецкой, Восточно-Японской, Корейской, Западно-Индийской и Восточно-центральной Индийской железных дорог. Цель визита — ознакомление с работой Автоматической системой коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ) на станции Перово МЖД. Это специализированный комплекс, позволяющий контролировать поступившие на дорогу коммерческие грузы. Сегодня на Московской железной дороге работает 32 автоматические системы, позволяющие проводить осмотр коммерческих поездов и вагонов, первая из них несколько лет назад появилась на станции Перово. АСКО ПВ устанавливаются на сортировочных станциях и обеспечивают контроль за состоянием вагонов и грузов в составах поездов, прибывающих на Московскую дорогу. Читать далее
Увидел рельсы — выключи плеер!
Москвичи попадают под поезд при самых неожиданных обстоятельствах. Ну вот — лето почти кончилось. Дети вернулись в город с каникул, а здесь» Здесь полно опасностей, о которых многие успели забыть. Одна из них — железная дорога. В Москве и ближнем Подмосковье самая высокая плотность стальных путей в России. В часы пик электрички ходят через каждые 4 — 6 минут, плюс пассажирские поезда, грузовые составы, маневровые локомотивы, снующие туда-сюда» И попасть под колеса, увы, проще, чем вы думаете. Причем не только детям. Читать далее
Контрабандная икра приехала по железной дороге
24.08.2009, ВЕСТИ-МОСКВА 17:25, Ведущая Вера Серебровская ВЕДУЩАЯ: Более 10 тонн контрабандной красной икры задержали сотрудники Россельхознадзора на станции Москва-товарная. При осмотре контейнеров, прибывших с Сахалина проверяющие заметили, что документы на груз не соответствуют маркировке, нанесенной на банках. А… Читать далее
Что ожидает Московскую область в ближайшие годы
В ближайшие 5 лет Министерство транспорта правительства Московской области намерено удвоить количество пассажиров, пользующихся электричками. Об этом сообщил глава министерства Петр Кацыв в интервью, опубликованном сегодня в газете «Известия». «В ближайшую пятилетку мы намерены удвоить количество пассажиров, пользующихся этим видом транспорта, причем самыми разнообразными методами. За счет скоростных поездов, расширения дорог и платформ, увеличение составов электричек с 10 до 15 вагонов, использования двухэтажных вагонов», — пояснил он. Читать далее
Слезы на шпалах
Почему железнодорожники не замечают очевидных проблем? В связи с участившимися обращениями читателей в нашу «Книгу жалоб» по поводу неудовлетворительной работы Московской железной дороги на пригородных сообщениях мы решили организовать «горячую линию», дабы обсудить уже набившие оскомину проблемы. Решили, да не ожидали, какой шквал звонков обрушится на редакционный телефон — жаждущих пожаловаться было огромное количество. Причем, как показали многочисленные разговоры, публика у нас не изнеженная, сервисом не избалованная, и все сетования касались отсутствия элементарных вещей. Ниже, чтобы избежать дублирования, мы приводим наиболее типичные высказывания. Хотелось бы, чтобы руководство МЖД наконец обратило внимание на вполне решаемые проблемы и уже начало бы как-то на них реагировать. Читать далее
Последние комментарии