Media Player Winamp Real Player QuickTime Player

Архив за день: Пятница, 8 Август 2008

РЖД на перепутье

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА 8 августа 2008 г.

Георгий Рожнов

В ИЮНЕ 2008 года правительством России была принята Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года.

Согласно этому документу за 20 лет в отрасль будут привлечены инвестиции в размере 14 триллионов рублей, построены 20 тысяч километров новых железнодорожных линий и полностью обновлен парк подвижного состава.

Однако реализация этих планов зависит от того, по какому пути пойдет дальнейшее реформирование РЖД. Ключевым проблемам структурной реформы российских железных дорог была посвящена пресс-конференция генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрия Саакяна, прошедшая 5 августа в ИА «Интерфакс».

Читать далее

Реформа нужна, но какая?

ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ  8 августа 2008 г.

Антон Ильин

Летом этого года в жизни естественных монополий произошло сразу два знаменательных события. В июле с поля экономического боя окончательно ушло РАО «ЕЭС России». От главного энергетика страны Анатолия Чубайса эстафетная палочка реформирования перешла к президенту РЖД Владимиру Якунину. Еще в июне премьер-министр России Владимир Путин подписал беспрецедентную по своим масштабам Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года, но существует опасение, что дальнейшее выполнение морально устаревшей программы реформы может затормозить реализацию стратегии. На состоявшейся в начале августа пресс-конференции генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян заявил, что некорректность реформы на железнодорожном транспорте в нынешнем виде заключается в ее направленности на создание конкурентной среды, а не на стимулирование развития самой отрасли.

Эксперт отметил, что программа реформирования родилась в конце 90-х годов и ориентировалась на существовавшие тогда условия работы отрасли: объем перевозок падал, вагоны простаивали, а доходы МПС не позволяли вкладывать значительные средства в модернизацию подвижного состава и инфраструктуры.

Читать далее

«Русский язык хромал»

ВЕДОМОСТИ 8 августа 2008 г.

Евгения Письменная, Алена Чечель, Филипп Стеркин

Публикацию целевой программы задержали на два месяца Федеральную целевую программу развития транспортной системы в 2010-2015 гг. премьер Владимир Путин подписал еще 20 мая на транспортном форуме в Сочи. Но обычной после подписания публикации долго не было В Минтрансе и аппарате правительства задержки с публикацией ФЦП объясняли тем, что программа проходит юридическую и стилистическую правку.

Сейчас постановление правительства, утвердившее ФЦП, можно найти на сайте правительства: его публикация датирована 15 июля, а хранится оно в реестре документов от 20 мая. Зафиксировано, что программа подписана 20 мая в 21.00.

Чтобы внести правку, правительству потребовалось два месяца. Как объяснил источник в аппарате правительства, «русский язык хромал», поэтому на вычитку 700-страничного документа ушло много времени.

Читать далее

3,8%

ВЕДОМОСТИ 8 августа 2008 г

РЖД проиндексировала с 1 августа 2008з. зарплату работникам. Минимальный размер зарплаты с 1 августа составляет 5017 руб., сообщила монополия. Предыдущая индексация была 1 мая — 4, 8%.

Через 10 лет в Москве не будет пробок

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ  8 августа 2008 г.

Елена Егорова

Это пообещал Владимир Ресин на пресс-конференции в «МК» — Накануне Дня строителя, который по традиции отмечается во второе воскресенье августа, на пресс-конференцию в «МК» пришел первый заместитель мэра Владимир Ресин. Главный… Читать далее

Через 10 лет в Москве не будет пробок?

КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА  8 августа 2008 г.

Никита Миронов

Об этом вчера заявил первый зам мэра Владимир Ресин

Чиновник пояснил, что ситуация с пробками через 10 лет будет «серьезно улучшена». По словам Владимира Ресина, через два года в Москве начнут… Читать далее

«Невский экспресс» спасла ошибка террориста

ИЗВЕСТИЯ (Россия)  8 августа 2008 г.

Ирина Тумакова

Только в «Известиях»: как удалось раскрыть взрыв поезда

Тайна крушения «Невского экспресса» раскрыта. В конце июля следствие по этому громкому уголовному делу было завершено. Теперь абсолютно ясно: не было никакого лопнувшего рельса или выходки хулиганов. Это был теракт, который мог стать самым кровавым в карьере «русского бен Ладена» — Павла Косолапова («Известия» не раз писали о нем). Наш корреспондент встретилась с Константином Елькиным, который был в «Невском экспрессе». Сейчас он в качестве потерпевшего знакомится с материалами дела. Елькин подробно рассказал о том, как готовился теракт и почему удалось избежать жертв.

Рельсы под поездом N 166 «Невский экспресс» взорвались 13?августа 2007 года в 21?ч 38 мин. Локомотив подходил к мосту над убогой речушкой Черной у деревни Бурга под Малой Вишерой. Высота моста — 50 метров, и, если бы поезд рухнул, жертвы исчислялись бы сотнями. Сейчас в деле полторы сотни потерпевших. Переломы позвоночника, рук, ног, рваные и резаные раны, ушибы, травмы глаз. Но ни одной жизни этот теракт, к счастью, не унес.

Читать далее

Роды приняли кассиры-контролеры

ИЗВЕСТИЯ (МОСКВА) 8 августа 2008 г.

В минувшую среду в 14 часов 20 минут бригада кассиров-контролеров Павелецкого направления Московской железной дороги — Оксана Макарова и Юлия Коваленко — приняли роды в электричке сообщением Коломенское-Михнево.

Проинформировав о сложившейся ситуации через поездную… Читать далее

Контролеры приняли роды в вагоне электрички

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ  8 августа 2008 г.

В вагоне электрички сообщением Коломенское — Михнево стала матерью в среду днем 27-летняя жительница подмосковной Каширы Марина Иншакова. Роды принимали кассиры-контролеры Павелецкого направления.

Как удалось выяснить «МК», Марина находилась на 9-м месяце беременности. Как прогнозировали эскулапы, она должна была родить в середине августа. Но ее малышка решила появиться на свет раньше срока. В среду Марина ездила по делам в Москву и планировала засветло вернуться домой в Каширу. Там ее ждали муж и двое детей. Но когда в 14.20 поезд прибыл на станцию Домодедово, у Иншаковой начались роды.

Марина закричала и стала звать на помощь. Первыми на ее зов откликнулись кассиры-контролеры Оксана Макарова и Юлия Коваленко. Сопровождавшие их охранники оттеснили зевак и сообщили о критической ситуации машинисту поезда. Примечательно, что медицинского образования ни у одной, ни у другой сотрудницы МЖД не было. В родовспоможении они руководствовались исключительно своим материнским инстинктом. Но медики «скорой помощи» впоследствии действия контролеров одобрили — они сделали все грамотно и правильно. Роды у Марины прошли довольно быстро. На свет появилась девочка. Мать сразу сказала, что назовет дочку Александрой.

Читать далее

Поиск на 1520mm.ru

Все о транспорте

В нашей библиотеке

Сейчас на железных дорогах

Календарь

Август 2008
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл   Сен »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

В благодарность за труды