- О РЖД
- Станции
- Контейнеры
- Карты и схемы
- Пасс. перевозки
- Безопасность движения
- История
- Путь
- Узкоколейки
- Локомотивы
- Грузовые вагоны
- Тормозные системы и автосцепка
- Организация движения поездов
- Грузовая и коммерческая работа
- СЦБ и связь
- Электроснабжение
- Прочие хозяйства
- Метрополитен
- Скоростные поезда
- Cервисы 1520mm.ru
- Обзор прессы
- Коротко о транспорте
Пресса о РЖД
Обзор печати
РЖД продаст 50% ОАО «РЖДстрой»
КОММЕРСАНТЪ 18 августа 2008 г. Алексей Екимовский
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) предварительно одобрил продажу 50% минус две акции ОАО «РЖДстрой». В официальном сообщении компании отмечается, что продажа акций будет осуществлена до конца года путем частного размещения среди… Читать далее
Достало!
КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА 18 августа 2008 г.
О транспорте
Когда же на Курском вокзале можно будет спокойно купить билет на пригородные электрички? Там работают только две кассы. Приходится стоять в огромной очереди. А вокруг толкаются пассажиры с багажом, прибывшие на поездах дальнего следования.
Владимир.
В сторону юга пошли дешевые поезда
ТРУД 18 августа 2008 г. Виктор Викторов
С 18 по 28 августа будут снижены цены на билеты в купе и СВ ряда поездов, следующих на курорты Краснодарского края. Всего в перечне почти 50 составов.
Билеты на них станут дешевле приблизительно на 20%.
В РЖД сообщили «Труду», что компания таким образом старается удовлетворить повышенный спрос на перевозки в направлении курортов юга России. И приводят такой пример: стоимость билета в купейный вагон скорого поезда №75 Москва — Адлер с 18 по 28 августа составит около 3230 рублей. Это на 740 рублей меньше, чем сейчас. Билет на скорый поезд №216 Москва — Анапа сегодня стоит около 3600 рублей, а с учетом скидки будет стоить 2930 рублей (цены указаны без учета кассовых сборов).
Скидки будут действовать только на билеты в СВ и купе. Всего в перечне 46 составов. Поезда отправятся из Москвы, Санкт-Петербурга и еще приблизительно 20 российских городов. А вот пунктов назначения всего пять — Адлер, Сочи, Ейск, Анапа и Новороссийск.
РЕАЛЬНЫЙ СЕКТОР
Телеканал «Вести-24» 16 августа 2008 г. Ведущий Юрий Погорелый
ВЕДУЩИЙ: Крупнейшая компания в мире по объему собственности — это «Российские железные дороги». РЖД — государство в государстве. Здесь работают почти полтора миллиона человек во всех регионах нашей страны.
Репортаж
КОРР.: Компания «Российские железные дороги» входит в тройку лидеров мировых транспортных систем. Это крупнейшая российская монополия, управляющая всеми транспортными сетями страны и единолично предоставляющая на них услуги. Уставной капитал компании на 1 января 2008 года превышал 1,5 триллиона рублей. Эксплуатационная длина ее путей сообщения — 85,5 тысяч километров.
Из них свыше 42 тысяч километров электрифицированы. По этому показателю РЖД занимает первое место в мире. Ежегодно «Российские железные дороги» перевозят свыше 1 миллиарда 300 миллионов пассажиров и около 1 миллиарда 300 миллионов тонн грузов. ОАО РЖД обеспечивает почти 40 процентов всего грузооборота России и свыше 41 процента пассажиропотока. РЖД сегодня — это 512 300 грузовых вагонов, 23 200 пассажирских вагонов дальнего следования, 15 тысяч вагонов пригородных поездов и около 15 тысяч локомотивов различного назначения.
ВЕДУЩИЙ: И с таким хозяйством разобраться непросто. Ведь как и другие государственные монополии, РЖД — наследник Министерства путей сообщения. И если Министерство назвать открытым акционерным обществом, суть его деятельности не изменится до тех пор, пока не изменятся стимулы. Реформа РЖД началась 5 лет назад, после преобразования министерства в госкомпанию, но только сейчас мы видим ее первые результаты. И составы РЖД выделены дочерней компанией. Такие, например, как крупнейший в мире оператор железнодорожных вагонов «Первая грузовая компания» или как «Трансконтейнер», управляющая потоками грузов от Западной Европы до Азии. Суть реформы проста — конкуренция должна дать импульс к модернизации железнодорожной инфраструктуры. Государству останется то, где конкуренция неуместна — путевое хозяйство и локомотивная тяга, — а частным компаниям — сами перевозки. Ну, и конечно, нас, пассажиров, будет обслуживать отдельная компания, субсидируемая государством. Куда ведут «Российские железные дороги» и что нас ждет впереди — нам рассказал президент компании Владимир Якунин.
РЖД в 2008 г вложат 1,2 млрд руб. в оснащение локомотивов устройствами безопасности
ИНТЕРФАКС 15 августа 2008 г.
ОАО «Российские железные дороги» (РТС: RZHD) в 2008 году вложит более 1,2 млрд рублей в оснащение тягового подвижного состава устройствами безопасности, сообщила пресс-служба РЖД.
К концу года комплексными локомотивными устройствами безопасности КЛУБ-У будет оснащено… Читать далее
Последние комментарии