- О РЖД
- Станции
- Контейнеры
- Карты и схемы
- Пасс. перевозки
- Безопасность движения
- История
- Путь
- Узкоколейки
- Локомотивы
- Грузовые вагоны
- Тормозные системы и автосцепка
- Организация движения поездов
- Грузовая и коммерческая работа
- СЦБ и связь
- Электроснабжение
- Прочие хозяйства
- Метрополитен
- Скоростные поезда
- Cервисы 1520mm.ru
- Обзор прессы
- Коротко о транспорте
Пресса о РЖД
Обзор печати
Книжное великолепие
После ремонта открылась техническая библиотека Ульяновского отделения.
Первое впечатление – я в храме! Свежеотремонтированная и обставленная новенькой стильной мебелью библиотека выглядит великолепно, а хозяйка этого великолепия – библиотекарь первой категории Татьяна Плаксина – встретила меня с улыбкой.
В профессии она уже 34 года, имеет высшее библиотечное образование, поэтому дело знает, что называется, «от» и «до». Свое обновленное хозяйство Татьяна продемонстрировала мне с нескрываемой гордостью и удовольствием.
Читать далее
Первое впечатление – я в храме! Свежеотремонтированная и обставленная новенькой стильной мебелью библиотека выглядит великолепно, а хозяйка этого великолепия – библиотекарь первой категории Татьяна Плаксина – встретила меня с улыбкой.
В профессии она уже 34 года, имеет высшее библиотечное образование, поэтому дело знает, что называется, «от» и «до». Свое обновленное хозяйство Татьяна продемонстрировала мне с нескрываемой гордостью и удовольствием.
О «железных» людях и «летающих крепостях»
К 65-летию Великой Победы в библиотеке СамГУПС открылась книжная выставка, посвященная труженикам тыла - самарцам.
За годы Великой Отечественной войны трудно назвать крупную операцию, в которой не использовалась бы боевая техника, созданная руками самарцев.
Только самолетостроители изготовили и отправили на фронт 36163 штурмовика ИЛ-2. К концу войны из цехов авиационного завода вышло еще 4996 «летающих крепостей» – так летчики называли мощный штурмовик ИЛ-10, которого панически боялись фашисты.
Читать далее
За годы Великой Отечественной войны трудно назвать крупную операцию, в которой не использовалась бы боевая техника, созданная руками самарцев.
Только самолетостроители изготовили и отправили на фронт 36163 штурмовика ИЛ-2. К концу войны из цехов авиационного завода вышло еще 4996 «летающих крепостей» – так летчики называли мощный штурмовик ИЛ-10, которого панически боялись фашисты.
Станции встреч и памяти
О работе информационно-медицинского поезда на Пензенском отделении.
(Окончание. Начало в № 13 «КЖ»)
Наш поезд шел дальше по линии отделения. Чтобы его работа была эффективной, переезд от станции к станции проходил ночью, а утром, после подключения к электропитанию, вагоны были готовыми к приему посетителей. А встреч было немало...
На станции Торбеево корреспондент «КЖ» встретил одного из самых уважаемых местных жителей. Учитель истории Сергей Анисимович Никулкин – пенсионер, более 30 лет был директором общеобразовательной школы.
Читать далее
(Окончание. Начало в № 13 «КЖ»)
Наш поезд шел дальше по линии отделения. Чтобы его работа была эффективной, переезд от станции к станции проходил ночью, а утром, после подключения к электропитанию, вагоны были готовыми к приему посетителей. А встреч было немало...
На станции Торбеево корреспондент «КЖ» встретил одного из самых уважаемых местных жителей. Учитель истории Сергей Анисимович Никулкин – пенсионер, более 30 лет был директором общеобразовательной школы.
Боевой наш дорпрофсож
История Куйбышевской магистрали неразрывно связана с дорожным профсоюзом.
Профсоюзная организация дороги датой своего рождения может считать 6 марта 1917 года. С 1919 года она стала называться Дорожным комитетом союза рабочих железнодорожного транспорта. В Гражданскую войну по призыву дорпрофсожа строили бронепоезда и комплектовали их добровольцами. После ее окончания профсоюз возглавлял «субботники» и поднимал трудовые коллективы на восстановление разрушенного хозяйства.
Читать далее
Профсоюзная организация дороги датой своего рождения может считать 6 марта 1917 года. С 1919 года она стала называться Дорожным комитетом союза рабочих железнодорожного транспорта. В Гражданскую войну по призыву дорпрофсожа строили бронепоезда и комплектовали их добровольцами. После ее окончания профсоюз возглавлял «субботники» и поднимал трудовые коллективы на восстановление разрушенного хозяйства.
Времена меняются – профсоюз остается
Торжественное собрание в Самарском отделении дороги еще раз подчеркнуло – все 105 лет своего существования Роспрофжел твердо стоит на страже интересов человека труда.
В этот день в конференц-зале собрались и нынешние лидеры профсоюза, и ветераны, отдавшие не один год своей жизни профсоюзному движению, и хозяйственные руководители, прекрасно понимающие роль этой общественной организации в работе своих подразделений.
Читать далее
В этот день в конференц-зале собрались и нынешние лидеры профсоюза, и ветераны, отдавшие не один год своей жизни профсоюзному движению, и хозяйственные руководители, прекрасно понимающие роль этой общественной организации в работе своих подразделений.
Как подсказало сердце
За 35 лет работы техническим инспектором труда профсоюза Мингачетдин Зебиров приобрел уникальный жизненный опыт.
Железнодорожником Зебиров стал, что называется, случайно. В 1956 году окончил среднюю школу в селе Ломаты Мордовской АССР и за компанию с друзьями поехал сдавать документы в Ульяновское железнодорожное училище №1 на помощника машиниста паровоза. Перспективного парня с хорошим аттестатом зрелости взяли без лишних слов. Отец отговаривал сына, прочил ему другое будущее, но Мингачетдин был непреклонен.
Читать далее
Железнодорожником Зебиров стал, что называется, случайно. В 1956 году окончил среднюю школу в селе Ломаты Мордовской АССР и за компанию с друзьями поехал сдавать документы в Ульяновское железнодорожное училище №1 на помощника машиниста паровоза. Перспективного парня с хорошим аттестатом зрелости взяли без лишних слов. Отец отговаривал сына, прочил ему другое будущее, но Мингачетдин был непреклонен.
Для него нет ничего невозможного
Геннадий Волошко, главный инженер службы вагонного хозяйства, отдал железнодорожной отрасли 40 лет.
Геннадий Павлович воспитывался в трудовой семье. Отец, Павел Федорович, всю жизнь проработал в пассажирском депо Минеральные Воды, мама, Елена Ивановна – продавцом в магазине.
Как многие мальчишки 50 - 60 годов XX века, он грезил о космосе, о военной карьере.
Читать далее
Геннадий Павлович воспитывался в трудовой семье. Отец, Павел Федорович, всю жизнь проработал в пассажирском депо Минеральные Воды, мама, Елена Ивановна – продавцом в магазине.
Как многие мальчишки 50 - 60 годов XX века, он грезил о космосе, о военной карьере.
Дело за качеством
На прошлой неделе состоялось итоговое совещание за первый квартал 2010 года по вопросам внедрения системы менеджмента качества в эксплуатационном вагонном депо Кинель.
Оценить работу предприятия приехали заместитель начальника дороги по локомотивному и вагонному хозяйствам Сергей Шиняев, заместитель начальника службы вагонного хозяйства Ахнаф Саитгареев и начальник технического отдела службы вагонного хозяйства Александр Больнов.
Читать далее
Оценить работу предприятия приехали заместитель начальника дороги по локомотивному и вагонному хозяйствам Сергей Шиняев, заместитель начальника службы вагонного хозяйства Ахнаф Саитгареев и начальник технического отдела службы вагонного хозяйства Александр Больнов.
Удача для дачи
В ближайшее время у дачников появится больше возможностей без проблем добраться до своих загородных участков.
C приближением садово-дачного периода вносятся изменения в движение пригородных электропоездов Куйбышевской железной дороги.
Так, по многочисленным просьбам пассажиров, с 17 апреля по территории Самарской области часть пригородных электропоездов будет следовать с дополнительными остановками.
Читать далее
C приближением садово-дачного периода вносятся изменения в движение пригородных электропоездов Куйбышевской железной дороги.
Так, по многочисленным просьбам пассажиров, с 17 апреля по территории Самарской области часть пригородных электропоездов будет следовать с дополнительными остановками.
Последние комментарии