Пресса о РЖД

Среди ветеранов Вологодского отделения Северной железной дороги особым уважением пользуются участники Великой Отечественной войны. Расскажем о двух из них.
Сверстников у Сергея Михайловича Воронцова, родившегося в 1926 году, было много не только в Вологодском районе Вологодской области, но и по всей стране. Ту далекую пору сейчас назвали бы демографическим взрывом – столь многочисленным в Советском Союзе было поколение, появившееся на свет в 1920-х годах. Позднее этих людей по праву назвали поколением победителей.

Для Анастасии Исаковой, как и для миллионов российских женщин, переживших войну и годы восстановления народного хозяйства, тяжелый физический труд был обычным делом. Ныне профессия монтера пути считается не женской, а Анастасия Яковлевна 25 лет проработала в Шарьинской дистанции пути.
Ранним утром 22 июня 1941 года у кассы железнодорожного вокзала Шарья собралась небольшая толпа. Здесь стояла и Анастасия Исакова с восьмимесячной дочерью на руках, она гостила у матери в деревне Загатино и теперь возвращалась домой в Карелию.

Эксплуатационное локомотивное депо Котлас по итогам работы за IV квартал 2009 года заняло первое место в сетевом соревновании.
Столь высокая оценка деятельности линейного структурного подразделения вдвойне приятна, так как добились ее в непростой период разделения службы локомотивного хозяйства на ремонт и эксплуатацию. После разделения депо и создания трех эксплуатационных участков: Сольвычегодск, Котлас, Кулой – объединенное депо с 1 августа 2009 года приступило к работе как самостоятельная единица.

О перспективах развития ремонтного локомотивного депо Сольвычегодск с целью увеличения доходности рассказывает начальник техотдела линейного структурного подразделения Владимир Говоров:
– Согласно программе ресурсосбережения, в локомотивном депо Сольвычегодск с 2008 года по четвертый квартал 2009-го шла установка газолучистых инфракрасных излучателей.

Работники тяговой подстанции Данилов заменили два масляных выключателя на современные вакуумные.
Для выполнения работ такого масштаба, как правило, привлекают подрядчиков. Но подстанция Данилов – крупная, здесь происходит стыкование двух родов тока, коллектив большой, да и опытности энергетикам не занимать. Справились сами.
Сегодня половина коммутационного масляного оборудования тяговой подстанции Данилов заменена на вакуумное: надежное, малообслуживаемое, экологически чистое.

У Ивана Новинского, машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо Котлас, пока нет отраслевых наград, но, по словам начальника депо Романа Акулова, есть целеустремленность, молодость, здоровый авантюризм, большое желание быть профессионалом.
Жить в Котласе и хотя бы одному члену семьи не быть железнодорожником невозможно. У Ивана Новинского дед Митрофан Федорович Приходченко был кондуктором, бабушка Валентина Кузьминична стрелочницей, мама – приемщиком поездов на станции Сольвычегодск, но юноша продолжать династию не собирался.

финале плей-офф Западной конференции ярославский «Локомотив» сразился с подмосковным ХК МВД.
Стартовый поединок состоялся 1 апреля в городе Балашихе. Хозяева ледовой площадки строго наказывали гостей за ошибки. Сначала легионер Эллисон, воспользовавшись тем, что «железнодорожники» не смогли отбросить шайбу со своей половины поля, выкатился к воротам и обыграл голкипера Георгия Гелашвили. Произошло это на исходе первой трети стартового периода.

Путевая машинная станция № 111 (Ростов) первая на Северной железной дороге приступает к летним ремонтным работам. Ростовчанам поручен весь объем капитального ремонта пути на Ярославском отделении СЖД – более 66 километров.
Первоначально «окно» по укладке рельсо-шпальной решетки было запланировано на 13 апреля. Однако, памятуя о том, что раньше начнешь – больше успеешь, путейцы каждый день пробивали шурфы, надеясь на скорейшее оттаивание балласта. Погода подыграла железнодорожникам – путевой сезон 2010 года ПМС-111 начинает 9 апреля.