Пресса о РЖД

На Дне безопасности в эксплуатационном локомотивном депо Дема были подняты вопросы подготовки локомотивных бригад к поездке.
Пятого мая на Башкирском отделении прошел День безопасности под председательством начальника Куйбышевской железной дороги Сергея Кобзева.
Перед началом совещания Сергей Алексеевич тепло поздравил ряд работников с наградами компании дороги и вручил их.

Благодаря переносным кассовым терминалам скорость оформления проездных документов возрастает.
Проездные документы в пригородных поездах Представительства дороги в Республике Татарстан теперь оформляют на переносных кассовых терминалах.
Как рассказал начальник участка Ульяновского отдела дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Сергей Кирилюк, это нововведение пассажиры встретили с одобрением, так как кассовый терминал позволит в несколько раз сократить время оформления проездных документов.

На Пензенском отделении продолжается подготовка к летней пассажирской кампании.
С началом летней пассажир- ской кампании на Пензенском отделении начнет курсировать поезд с новым маршрутом. Так, из столицы Мордовии Саранска поезд проследует в Москву и оттуда направится в Адлер. Время обращения поезда составит четверо суток.
В целом, подготовка к летнему сезону перевозок в вагонном участке Пенза – структурном подразделении «Куйбышевский филиал ОАО «ФПК» проводится в штатном режиме.

В связи с тем, что праздники продлятся три дня – включительно с 8 мая по 10 мая, произошли некоторые изменения в расписании движения пригородных поездов.
Первый праздничный день будет определяться обычным субботним графиком, а два последующих праздничных дня - по воскресному графику.
На изменения в расписание движения электричек пассажирам следует обратить особое внимание, так как на билет, приобретенный на поездку туда/обратно в день, считающийся праздничным или выходным, действие продлевается на все праздники и выходные.

В эксплутационном локомотивном депо Пенза состоялось чествование ветеранов-железнодорожников.
В годы Великой Отечественной более 200 работников этого предприятия получили ордена и медали за участие в боевых действиях.
Концерт для победителей и ветеранов трудового фронта дали творческие работники Дворца культуры железнодорожников имени Дзержинского.

Накануне Дня Победы руководство РДЖВ, профсоюзный комитет и совет ветеранов дирекции чествовали участников и ветеранов войны. 13 ветеранов возложили цветы и венок к Вечному огню у монумента Славы в Самаре.
Затем ветераны с большим удовольствием погуляли по парку Победы.
Вечер памяти завершился чаепитием и теплой дружеской беседой: о боях-пожарищах, о друзьях-товарищах и, конечно же, о железной дороге.

Каждая беседа с теми, кто пережил Великую Отечественную – ценнейший урок для подрастающего поколения.
В соответствии с утвержденной начальником дороги программой проведения праздничных мероприятий, приуроченных к 65-летию Победы, в Кинельской школе-интернате № 9 силами службы управления персоналом дороги и Совета ветеранов была организована встреча участников войны с учащимися.
Ветераны в фойе смогли ознакомится с выставкой рисунков ребят, посвященных Дню победы, а также с целым стендом с призами и грамотами.

В архивах музея хранятся документы, возвращающие нас в то грозное время войны.
В результате сотрудничества с дорожным музеем, его директор – Юрий Менчик – принес в редакцию интересный документ.
Это приказ начальника железной дороги имени В.В. Куйбышева, генерал-директора движения II ранга Б. П. Бещева. И касался он награждения работников редакции газеты «Большевистское знамя» (преемником которой и есть «Куйбышевский железнодорожник» - авт.) в связи с ее десятилетием. А ведь шел труднейший 1943 год. До конца войны оставался год и пять месяцев.

На территории детского сада появился уголок памяти о Великой Отечественной войне.
В память 65-летней годовщины Победы в Великой Отечественной войне воспитанники детского сада №119 ОАО «РЖД» и ветераны посадили деревья. Акция была организована редакцией газеты «Куйбышевский железнодорожник» при поддержке руководства Куйбышевской железной дороги.
Какими должны быть «Деревья Победы»? Вопрос оказался непростым. Пережившие блокаду Ленин-града не могут забыть свои голые даже летом деревья, поскольку их листва шла на приготовление пищи.