Партнерские программы
Видео на You Tube
Радио
Интернет-магазин
Еще ▼
Пресса о РЖД
Обзор печати
А Сапсан-то оказался выгоден чиновникам!
Высокоскоростное движение в России оказалось самым прибыльным и популярным на железной дороге, пишет «Российская газета». С начала коммерческой эксплуатации, с середины декабря 2009 года, высокоскоростные поезда «Сапсан» перевезли три миллиона пассажиров. По словам президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, сегодня этот вид транспорта самый прибыльный из всех пассажирских перевозок на железной дороге. Издание отмечает, что появились желающие купить этот бизнес у ОАО «РЖД», однако «компания намерена сама развивать высокоскоростное движение, строить поезда и инфраструктуру совместно с государством, а потом получать прибыль, а не отдавать этот бизнес в частные руки». Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин сообщил, что в рамках подготовки железных дорог к Чемпионату мира по футболу 2018 года, предполагающей до 2,6 трлн. руб. инвестиций, планируется организация высокоскоростного движения (300-400 км/ч) на участке Нижний Новгород – Казань с дальнейшим продлением до Екатеринбурга. Читать далее
Каким запомнился Сапсан в конце весны 2011 года
Столичные автомобилисты жалуются на скоростной поезд «Сапсан». Они утверждают, что из-за него в городе ежедневно образуются пробки в районе Рязанского проспекта - там во время движения скоростного поезда по маршруту Москва-Нижний Новгород перекрывают железнодорожный переезд у станции Фрезер. Причем, делают это за 30 минут до того, как пройдет поезд, отмечают блогеры. В качестве примера один из автовладельцев разместил в Интернете видеоролик. 29 мая 2011 года скоростным поездом №163 «Сапсан» сообщением Санкт-Петербург – Москва совершил поездку трехмиллионный пассажир. Читать далее
Чемпионат мира по футболу может стать началом приватизации РЖД
ОАО РЖД подготовило проект организации железнодорожного сообщения к чемпионату мира по футболу 2018 года. Для перевозки 500 тыс. болельщиков предлагается построить две скоростные магистрали, закупить более 100 скоростных поездов и запустить аэроэкспрессы во всех городах, где будут проходить матчи. Читать далее
Якунину нужны высокоскоростные поезда
Телеканал РОССИЯ 24: Россия намерена активно развивать скоростной железнодорожный транспорт. Новые поезда будут ходить как внутри страны, так и за рубеж. Об этом в интервью моей коллеге Эвелине Закамской рассказал глава РЖД Владимир Якунин. Читать далее
РЖД расширит парк «Сапсанов»
Инвесткомитет ОАО «РЖД» одобрил покупку четырех «Сапсанов» с опционом еще на четыре, сообщил «Коммерсанту» источник в компании. «Будем просить поддержку совета директоров»,- добавил он. Стоимость первых восьми «Сапсанов» по контракту 2005 года составляла €276 млн. В компании утверждают, что контракт на новые составы будет заключен по ценам уровня 2005 года. Читать далее
Спецпоездов не будет
Вести-ФМ: Компания РЖД не намерена запускать специальные поезда для охраны скоростных составов «Сапсан» и «Аллегро», сообщает пресс-служба компании. Специальные поезда, как уточнили в РЖД, компания планирует использовать в случае чрезвычайной ситуации для быстрой доставки оперативных групп в труднодоступные районы железной дороги. Возможности сопровождения скоростных поездов другими поездами РЖД не рассматривает. Читать далее
После поражения теперь будет возможность разгромить супер-поезд
В ОАО «РЖД» приступило к корректировке программы развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог с прицелом на чемпионат мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году. Как написал в своем блоге президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, компании по поручению главы правительства Владимира Путина нужно сделать все, чтобы связать города, которые будут принимать чемпионат, сетью высокоскоростного сообщения. Расчеты экономической целесообразности, пассажиропотоки, техническую возможность прокладки отдельных ветвей для поездов, которые идут со скоростью более 200 километров в час, появятся не раньше весны, сказали в компании. По мнению экспертов, связать большинство городов высокоскоростными линиями до 2018 года будут проблематично. Выходом может стать реконструкция путей внутри кластеров, увеличив скорость движения поездов с 80 до 160 километров в час. Читать далее
О скоростных перевозках
В следующем году между Москвой и Санкт-Петербургом, возможно, будет ходить сдвоенный скоростной поезд «Сапсан». Спрос на билеты этого года показал, что существует нехватка поездов на этом направлении, сказал глава дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. Он пояснил, что увеличивать количество поездов и из-за этого изменять график пригородных электричек компания не собирается. Именно поэтому в настоящий момент идет разговор о сдвоенных поездах. Исключить проблемы с пересечением графика поездов дальнего следования и пригородного, сделать рейсы «Сапсана» более регулярными поможет строительство отдельной скоростной железной дороги - сейчас, пишет «Российская газета» ведутся проектные работы. Читать далее
Чтобы придать значимость Сапсанам на будущее
«Российская газета» пишет о том, что у пассажиров может появиться единый билет, в котором будут состыкованы авиарейсы, время отправления поезда и автобуса. И если, например, самолет задержит вылет, то новые билеты на другие виды транспорта ему обязана обеспечить авиакомпания. Также издание подчеркивает, что одним из масштабных элементов Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года стало развитие высокоскоростных магистралей, способных изменить всю национальную транспортную систему. Прежде всего в стране будет создана нормативно-правовая база, появится техрегламент, который установит требования к безопасности производства высокоскоростных вагонов и укладки путей. Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) отменило государственное регулирование тарифов на услуги по перевозке пассажиров в скоростных поездах по территории России. Читать далее
Последние комментарии